Ist die F-35 eine Budget-Zeitbombe für europäische Armeen?

Das amerikanische Kampfflugzeug Lockheed-Martin F-35 hat sich in den letzten Jahren bis auf wenige Ausnahmen im Zuge der Modernisierung bei den meisten europäischen Luftstreitkräften etabliert. Stealth, vernetzt und mit leistungsstarken Sensoren ausgestattet, hat der Lightning II bisher nicht weniger als 10 europäische Luftstreitkräfte überzeugt (Deutschland, Belgien, Dänemark, Finnland, Italien, Norwegen, Niederlande, Polen, Vereinigtes Königreich und Schweiz). Während vier weitere Länder ihre Absicht angekündigt haben (Griechenland, Spanien, die Tschechische Republik und Rumänien), ist das Gerät ein De-facto-Standard für die europäische Jagd.

Man muss sagen, dass es dem Gerät nicht an Argumenten mangelt, die überzeugen. Es gehört zur stark beachteten, wenn auch fragwürdigen Kampfflugzeuggeneration der 5. Generation und verfügt über Fähigkeiten, die anderen aktuellen Flugzeugen, insbesondere dem Saab Gripen und dem Eurofighter, bisher nicht zugänglich waren Typhoon und Dassault Rafale, wie erhebliche Tarnung und sehr leistungsstarke Datenfusion, die ihm beispiellose Einsatzfähigkeiten verleihen, insbesondere zur Weiterentwicklung gegen moderne Flugabwehrsysteme.

Darüber hinaus ist die Zukunft und Nachhaltigkeit des Kampfflugzeugs für die kommenden Jahrzehnte gesichert, da drei der vier US-Streitkräfte, die Air Force, die Navy und das Marine Corps, das Kampfflugzeug in mehr als 3 Einheiten erworben haben. Der Lightning II hat auch einen attraktiven Einstiegspreis und liegt in der gleichen Preiskategorie wie der Rafale rund 90 Millionen US-Dollar im Flugzustand.

Schließlich hat es von der unermüdlichen Unterstützung des Außenministeriums und des Pentagons profitiert, während die Vereinigten Staaten mehr denn je der Garant für die europäische Sicherheit zu sein scheinen.

Daher und trotz zahlreicher französischer Proteste gegen die Bedrohung, die die Flugzeuge von Lockheed für die Zukunft der Luftfahrtindustrie und damit der strategischen Autonomie Europas darstellen würden, war ihr Erfolg gelinde gesagt zu erwarten und vorhersehbar.

Ohne jedoch auf die Debatte einzugehen, ob das Gerät aus operativer Sicht tatsächlich so effizient ist wie erwartet, könnte es in den kommenden Jahren durchaus eine enorme Bedrohung für die europäischen Armeen darstellen.

Nicht wegen der Einführung von Systemen, die in der Lage sind, Tarnkappenflugzeuge zu erkennen, und die das Flugzeug seines wichtigsten Kapitals berauben würden, und auch nicht wegen der starken Abhängigkeit nicht nur von den Vereinigten Staaten, sondern vor allem von Lockheed-Martin, die das System des Geräts mit sich bringt auf seine Benutzer. Die eigentliche Gefahr wird in Wirklichkeit haushaltspolitischer Natur sein.

Das Thema wurde durch eine sowohl gut dokumentierte als auch perfekt argumentierte Studie eines griechischen Autors untermauert Ein auf der Belisarius-Website veröffentlichter Artikel, der sich mit Verteidigungsfragen in diesem Land befasst in ständiger Konkurrenz mit seinem türkischen Nachbarn.

Der Artikel zeigt in der Tat, dass sich die Kosten pro Flugstunde der F-35 in ihrer A-Version, die hauptsächlich von den europäischen Luftstreitkräften erworben wird, mittlerweile der Schwelle von 50.000 US-Dollar nähern, während die Kosten für die F-16 C/D bei genau demselben Umfang liegen bleibt unterdessen unter der 25.000-Dollar-Marke.

Laut mehreren Studien und Prognosen völlig neutraler Institute wie dem amerikanischen GAO (entspricht dem Cours de Compte in Frankreich) übersteigt der Preis für eine Flugstunde bereits heute 38.000 US-Dollar (gegenüber 22 US-Dollar für die F- 16), während das Durchschnittsalter der US-Flotte kaum mehr als 3 Jahre beträgt und viele teure zukünftige Entwicklungen bevorstehen, wie das F-135-Turbostrahltriebwerk oder der Übergang zum Block-4-Standard.

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