Ein zweiter französischer NG-Atomflugzeugträger: Warum? Und für wie viel?

Es ist von ein enthusiastischer Tweet dass der Renaissance-Abgeordnete für den zweiten Wahlkreis von Finistère, Jean-Charles Larsonneur, gestern Abend die Verabschiedung einer Änderung des Militärprogrammierungsgesetzes 2024-2030 mit überparteilicher Mehrheit bekannt gegeben hat, damit währenddessen eine eingehende Studie durchgeführt werden kann LPM, bezüglich des Baus und der Implementierung eines zweiten nuklearen Flugzeugträgers der neuen Generation (PANG), während die erste Einheit die PAN Charles de Gaulle im Jahr 2038 ersetzen muss.

Abgesehen von der Tatsache, dass das Parlament bei der Gestaltung dieses LPM eine weitaus sichtbarere und willkommenere Rolle gespielt hat als bei früheren, wurde eine formelle Studie angekündigt, um eine klare Vorstellung davon zu geben, was getan werden könnte, aber auch was der Aufbau und die Umsetzung angeht Ein zweiter Flugzeugträger würde Frankreich kosten, ist zweifellos ein bemerkenswerter Fortschritt zu einem Thema, das seit Jacques Chirac, wurde von aufeinanderfolgenden Präsidenten immer wieder auf die „nächste Amtszeit“ verschoben..

Wie viel würde ein zweiter nuklearer Flugzeugträger der nächsten Generation kosten?

Natürlich ist ein Flugzeugträger, insbesondere ein Nuklearträger, teuer. So wird das Budget für Entwurf und Bau des Nachfolgers der Charles de Gaulle PAN offiziell auf etwa 5 bis 6 Milliarden Euro beziffert, einige Berichte sprechen sogar von 8 Milliarden Euro. Darüber hinaus muss über die Konstruktion und Ausrüstung des Schiffes hinaus eine erfahrene Besatzung, die darüber hinaus eine Nukleareinheit integriert, sowie eine wirksame Eskorte und eine entsprechend dimensionierte Fliegergruppe zur Verfügung gestellt werden. Das Potenzial ausschöpfen.

Um die Charles de Gaulle einzusetzen, verfügt die französische Marine über eine Besatzung von fast 2000 Matrosen, Unteroffizieren und Offizieren auf dem Schiff, zu denen noch etwa 500 Soldaten an Bord der Eskorte gehören, die aus einem U-Boot und einem Anti-Atom-Angriffsmarine besteht -Flugzeugfregatte, zwei U-Boot-Abwehrfregatten sowie ein Fleet Replenishment Building (oder BRF) im klassischen Einsatz.

Die Luftgruppe besteht aus 2 der 3 E-2C Hawkeye-Luftüberwachungsflugzeuge, 16 bis 20 Rafale M von den 40, die in den drei Marine- und Luftfahrtflottillen im Einsatz sind, einige Hubschrauber sowie die Unterstützung eines Atlantic 3-Seepatrouillenflugzeugs, von den zwanzig, die heute im Einsatz sind. Insgesamt besteht die Naval Air Group also aus 2 Schiffen, 6 Flugzeugen und 25 Soldaten, was 3500 Armeeregimentern entspricht.

Tatsächlich hat die Ankündigung der Studie, die während der nächsten LPM durchgeführt werden soll, viele Beobachter ratlos zurückgelassen: Wird Frankreich über die Mittel verfügen, den Bau des Schiffes und seiner Begleitung zu finanzieren? Wird es der französischen Marine gelingen, die neuen Schiffe und Flottillen mit dem erforderlichen Personal auszustatten? Könnte man diesen Betrag nicht besser nutzen, als eine zweite Naval Air Group zu gründen?

Welche Vorteile würde ein zweiter nuklearer Flugzeugträger bringen?

Wie so oft hängen die Fragen ebenso wie die Antworten von der Sichtweise der Person ab, die sie stellt, und es gibt zahlreiche Möglichkeiten, sie in den kommenden Jahren sowohl aus budgetärer als auch aus personeller Sicht zu beantworten , abhängig von den Ambitionen. angezeigt.

Zunächst muss unbedingt geklärt werden, welches Interesse Frankreich an der Anschaffung eines zweiten Flugzeugträgers hat. Wir werden auf den wiederkehrenden Streit zwischen Experten erst in einigen Jahren oder sogar Jahrzehnten zurückkommen die angebliche neue Anfälligkeit von Flugzeugträgern für Hyperschallraketen.

Wie wir bereits gezeigt haben, ist diese Verwundbarkeit weder neu noch größer als in den vergangenen Jahrzehnten, auch wenn Flugzeugträger seit dem Zweiten Weltkrieg eine entscheidende Rolle bei der Kontrolle der Ozeane und Konflikte spielen.

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