Im vergangenen Juli war ein großer Teil der französischen Verteidigungsbranche empört, nachdem die Europäische Kommission der spanischen SENER Aeroespacial, unterstützt von der deutschen Diehl und mehreren anderen europäischen Unternehmen, den Entwurf des EU-HYDEF-Programms für den europäischen Hyperschall-Abfangjäger zugeteilt hatte ermöglichen die Schaffung eines Systems zum Aufspüren und Abfangen von Hyperschallraketen, eine Bedrohung, die seit dem Einsatz russischer Kinzhals in der Ukraine deutlich präziser geworden ist. Tatsächlich verfügen alle von Brüssel ausgewählten Unternehmen weder über Erfahrung im Bereich der ballistischen Abfangtechnik noch im Bereich der Hyperschallwaffen. Was bei französischen Unternehmen nicht der Fall ist, die einerseits das Flugabwehr- und Antiballistiksystem SAMP/T Mamba und seine Marinevariante im Rahmen des französisch-italienischen Joint Ventures Eurosam, bestehend aus MBDA, Thales und Leonardo, produzieren. Dieselben französischen Unternehmen sind auch am Entwurf der künftigen nuklearen Hyperschallrakete beteiligt, die die Überschallrakete ASMPA ersetzen soll, und an der Entwicklung des Hyperschall-Segelflugzeug-Demonstrators V-MAX mit ONERA.
Abgesehen davon, dass diese Entscheidung den „europäischen“ Aspekt des Projekts gegenüber seinem operativen Aspekt bevorzugt hat, obwohl die Zeiten sich für solche Überlegungen wahrscheinlich nicht eignen, ist ein weiteres Merkmal des Programms, gelinde gesagt, überraschend: sein Budget. Tatsächlich hat der EEF geplant, 110 Millionen Euro für das Programm bereitzustellen, ein Betrag, der schon damals als besonders niedrig erschien, und heute sogar noch höher. Tatsächlich wurde im Rahmen der Vorbereitung des US-Armeehaushalts 2024 auch die US Space Force vorgestellt, die im Dezember 2019 gegründete neue Armee für den Weltraum der amerikanischen Streitkräfte ein Programm zur Eindämmung der Hyperschallbedrohung. Für die US Space Force geht es jedoch nur darum, die Erkennung und Verfolgung dieser Raketen sicherzustellen, die sehr hohe Geschwindigkeiten, atypische Flugbahnen und erhebliche Manövrierfähigkeiten vereinen, und nicht darum, sie abzufangen, da diese Aufgabe anderen amerikanischen Armeen obliegt, wie z Die US-Marine setzt SM-6-Raketen ein. Um diese Mission zu erfüllen, ist jedoch ein Budget von 16 Milliarden US-Dollar erforderlich, das 130-mal höher ist als das, was die Europäische Kommission über den EEF bereitgestellt hat.
Es stimmt, dass die US-Armeen eine viel höhere Budgetkonsumkultur haben als ihre europäischen Kollegen mit einem identischen Programm. Daher ist es üblich, dass amerikanische Programme, deren industrielle und technologische Merkmale den europäischen, aber auch südkoreanischen Programmen sehr ähnlich sind, über ein um ein Vielfaches höheres Budget verfügen als ihre Pendants. Beispielsweise kostet ein Atom-U-Boot der Virginia-Klasse, zugegebenermaßen imposanter und mit vertikalen Silos, den amerikanischen Steuerzahler fast das Zweieinhalbfache mehr als die SNAs der Suffren-Klasse der Marine. National. Ebenso wird die Entwurfsphase des Jagdflugzeugs F-2,5A Lightning II für die drei Versionen, einschließlich der vertikalen oder kurzen Start- und Landeversion, fast 35 Prozent mehr gekostet haben als die, die die Entwicklung des Rafale in seinen beiden Hauptversionen ermöglichte , Land und Meer. Die Erklärung für diese Lücke liegt jedoch nicht in einer möglichen Überleistung des europäischen BITD, sondern in der Höhe der Ambitionen der beiden Programme, die im Gegensatz zueinander stehen.
Der Rest dieses Artikels ist nur für Abonnenten -
Die Artikel im Vollzugriff sind im Abschnitt "Kostenlose Artikel". Flash-Artikel sind in der Vollversion 48 Stunden lang zugänglich. Abonnenten haben Zugriff auf die vollständigen Analyse-, Nachrichten- und Syntheseartikel. Artikel im Archiv (älter als 2 Jahre) sind Premium-Abonnenten vorbehalten.
Der Kauf von Abonnements ist nur über die Website im Abschnitt Abonnements und Tools möglich
