Die US-Luftwaffe beginnt mit der Entwicklung einer Langstrecken-Tötungskette für Weltraumkomponenten

Der Krieg in der Ukraine hat viele neue Lehren gezogen, insbesondere über die mögliche Dauer eines sehr intensiven Gefechts oder über die Rolle von Artillerie und schwerer Panzerung bei Landmanövern. In anderen Bereichen hat es vor allem von Militärplanern erwartete Entwicklungen bestätigt, etwa die Anfälligkeit von Kampfhubschraubern und Luftunterstützungsflugzeugen für moderne Flugabwehrsysteme, während die US-Armee die FLRAA- und FARA-Programme für die nächste Generation gezielt auf den Weg gebracht hat Hubschrauber und die US-Luftwaffe führt seit fast einem Jahrzehnt mit dem Kongress aus, um ihre A-10 Thunderbolt II aus genau diesen Gründen aus dem Dienst zu nehmen. Über diese Aspekte hinaus ist es auch unbestreitbar geworden, dass die Ankunft von Boden-Luft-Langstreckenraketen wie der russischen S-400 oder der chinesischen HQ-9 und von Luft-Luft-Raketen mit sehr großer Reichweite wie z die russische R-47M und die chinesische PL-15, jetzt gestellt eine sehr ernsthafte Bedrohung für Unterstützungsflugzeuge, genau die Menschen, die daran beteiligt sind, Jagdbomber und ihre Präzisionswaffensysteme mit Zielinformationen und Treibstoff zu versorgen.

Offensichtlich ist dieses Thema zu einer wichtigen Priorität für die US-Luftwaffe geworden, die im Rahmen der Vorbereitungsarbeiten für die Gestaltung des US-Militärfinanzgesetzes 2024 einige Projekte vorgestellt und andere geändert hat, wie z der Erwerb zusätzlicher KC-46As, anstatt den KCy-Wettbewerb fortzusetzen, um Mittel für die Entwicklung des KCz-Tankerprogramms freizugeben, das darauf abzielt, die Tarnung und die Überlebensfähigkeit des Kampfes zu erhöhen. Ebenso wird dies der Fall sein Betrachten Sie den E-7A Wedgetail als wahrscheinliche Zwischenlösung und kostengünstigere Lösung soll seine E-3 Sentry ersetzen, bis die Entwicklung eines neuen Luftfrühwarngeräts erfolgt, das an diese neue Umgebung angepasst ist und wahrscheinlich eine Erkennungskette aus Drohnen verwendet.

Die E-8 Joint-STARS wurden 1991 bei der US Air Force in Dienst gestellt und müssen innerhalb weniger Jahre ersetzt werden

Während die E-3 Sentry heute zum Erkennen und Bezeichnen von Luftzielen für amerikanische und alliierte Jäger verwendet wird, hat das E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System (JSTARS) die Funktion, Bodenziele oder Oberflächenziele für seine Bomber zu erkennen und zu benennen taktische Jäger, die es ihnen ermöglichen, ihre GPS-gesteuerten Präzisionswaffen mit großer Reaktionsfähigkeit und Effizienz einzusetzen und gleichzeitig in sicherer Entfernung zur feindlichen Flugabwehr zu bleiben. Als bezeichnet wird der Vorgang vom Erkennen eines Ziels über die Übermittlung der Zielinformationen an den Jäger bis zum anschließenden Abfeuern der Präzisionsmunition Kette töten, und stellt einen der wichtigsten operativen Vorteile der US-Luftwaffe gegenüber anderen Luftstreitkräften der Welt dar. Letztere ist ebenso effizient wie schnell, insbesondere da sie auch die Integration anderer Zieltechnologien ermöglicht. . Allerdings sind die JSTARS, ebenso wie die Sentry und die Pegasus, inzwischen ebenso in die Jahre gekommen, da sie anfällig für die Boden-Luft- und Luft-Luft-Fähigkeiten eines großen Gegners sind, was sie dazu zwingt, sich erheblich weiter von den gegnerischen Geräten zu entwickeln usw. verlieren an Effizienz und insbesondere an Schlagtiefe. Genau um diese Einschränkung zu überwinden, kündigte die US-Luftwaffe die Entwicklung einer neuen Langstrecken-Kill-Chain an, die dieses Mal auf Weltraumfähigkeiten basieren würde.


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