Le Rafale rückt etwas näher an Serbien heran

Wenn das Jahr 2023 begonnen hat Rafale Französisch auf der kolumbianische Fehlstart, die Aussichten für die französischen Flugzeuge, ob auf dem Exportmarkt oder auf dem nationalen Markt, sind zu Jahresbeginn zumindest zukunftsweisend. Vor ein paar Tagen gab die indische Marine offiziell bekannt, dass sie dies in Betracht zieht Rafale M entsprach seinen Bedürfnissen und betrieblichen Einschränkungen besser als sein Konkurrent, die F/A-18 E/F Super Hornet der amerikanischen Boeing. Auch wenn andere Faktoren, insbesondere politische, diesen Vertrag über 26 Flugzeuge noch behindern könnten, sind die Chancen, dass er in diesem Jahr zustande kommt, jetzt sehr groß, da ein offizieller Besuch von Emmanuel Macron in Indien in Vorbereitung ist und weitere Themen der Zusammenarbeit in Vorbereitung sind , insbesondere im Bereich der zivilen Kernenergie, aber auch U-Boote, sind im Gespräch zwischen Paris und Neu-Delhi.

Ein weiterer Exportvertrag für Dassault Aviation-Jäger könnte in den kommenden Wochen oder Monaten ebenfalls zustande kommen. Anlässlich seines Besuchs der Ausstellung IDEX 2023, die diese Woche in Abu Dhabi stattfindet, hat der serbische Präsident Alexandar Vucic in der Tat darauf hingewiesen, dass die Verhandlungen mit Russland über den möglichen Erwerb von MIG-29 als Ersatz für Flugzeuge im Dienst der serbischen Luft laufen Kraft, war aufgegeben worden, und dasFür den Erwerb von einem Dutzend würde ein formeller Antrag an Frankreich gesendet Rafale in den kommenden Tagen. In früheren Erklärungen zu diesem Thema war für diesen Auftrag ein Gesamtbetrag von 3 Milliarden Euro genannt worden, einschließlich der Geräte sowie der Simulatoren, Ersatzteile, Bewaffnung und Schulung, die für die ordnungsgemäße Implementierung dieser Geräte erforderlich sind moderner als die MIG-29SM und Soko J-11, die derzeit im Einsatz sind. Zu diesem Zweck wies Präsident Vucic darauf hin, dass in diesem Jahr ein zusätzliches Budget von 700 Millionen Dollar zum Verteidigungshaushalt des Landes von 1,5 Milliarden Dollar hinzugefügt werden würde, was auf einen raschen Abschluss des Abkommens hindeutet.

Für den serbischen Präsidenten, der Wladimir Putin historisch nahe steht, war die Entscheidung umso schwerer, als der Krieg in der Ukraine Spannungen und Erwartungen auf beiden Seiten geschürt hatte. Als Kandidat für die Europäische Union hätte Serbien in der Tat große Probleme gehabt, die Anschaffung russischer Kampfflugzeuge zu rechtfertigen, selbst wenn diese viel wirtschaftlicher als europäische Kampfflugzeuge gewesen wären. Darüber hinaus scheint die russische Industrie jetzt Schwierigkeiten zu haben, ihre Exportkunden mit Ersatzteilen zu beliefern, da sie sich weitgehend der Unterstützung der in der Ukraine eingesetzten russischen Streitkräfte widmet. Schließlich ist es wahrscheinlich, dass die Leistung der russischen Luftfahrt am ukrainischen Himmel, auch wenn sie sich in den letzten Wochen erheblich verbessert hat, Zweifel an der Wirksamkeit russischer Waffensysteme und insbesondere ihrer Kampfflugzeuge aufkommen lässt. Nicht, dass die Mig-29 an sich ein schlechtes Gerät wäre, aber sie ist nur die Systeme und die Munition wert, die sie trägt, und ihre Fähigkeit, sich in einem umkämpften Umfeld zu entwickeln, zwei Bereiche, in denen der russische leichte Jäger kaum außergewöhnliche Qualitäten gezeigt hat seit dem 24. Februar

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