Am selben Tag der Auslieferung des 5. und vorletzten indischen U-Bootes der Kalvari-Klasse, INS Vagir, an die indische Marine, das Naval Materials Research Laboratory (NMRL), das zur indischen Rüstungsbehörde DRDO gehört, und die französische Marinegruppe Naval Group, Designer des Scorpene-U-Bootes, auf dem die Kalvari-Klasse entworfen wurde, haben einen Rahmenvertrag für die Integration eines anaeroben Antriebssystems (AIP für Air Independent Propulsion) lokaler Rechnung an Bord der INS Kalvari, dem ersten Gebäude der, unterzeichnet Die gleichnamige Klasse soll 2017 in Dienst gestellt werden. Die heute in Mumbai unterzeichnete Vereinbarung ermöglicht die Integration des neuen indischen Antriebs an Bord des Schiffes, unter der Kontrolle und mit der Zertifizierung der französischen Marinegruppe.
Tatsächlich wird die Kalvari das erste U-Boot der Scorpene-Familie sein, das mit einem AIP-Antrieb ausgestattet wird. Dies verleiht dem Schiff eine deutlich erhöhte Tauchautonomie und verbessert so die Tarnung und Kampfeffektivität. Die Auswirkungen dieses Abkommens, das genau auf einer in Indien entwickelten und nicht importierten Technologie basiert, sind jedoch sehr wichtig und gehen weit über das P-75-Programm hinaus, zu dem die Kalvari gehört. In der Tat wird der Erfolg dieses Verfahrens nicht nur die Umrüstung der 6 U-Boote der Klasse auf diese Antriebsart ermöglichen, sondern auch die Daten des P-75i-Programms ändern, das speziell den lokalen Bau von 6 neuen vorsieht U-Boote, die mit einer importierten AIP-Technologie ausgestattet sind, und die heute wegen ihrer Kosten und übermäßigen Beschränkungen der von den indischen Behörden festgelegten Spezifikationen in Schwierigkeiten ist.
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