Berichten zufolge erwägt die indische Marine die Aktivierung einer Option für zusätzliche Scorpene-U-Boote der Naval Group

Das 2014 gestartete indische P75i-Programm sollte das P75-Programm ablösen, das 1997 an die französische Naval Group für den Bau von 6 U-Booten der Kalvari-Klasse auf der Grundlage des Scorpene-Modells vergeben wurde. Das neue Programm sollte es der indischen Marine ermöglichen, 6 neue U-Boote zu erhalten, diesmal ausgestattet mit anaerobem Antrieb oder AIP für Air Independent Propulsion, der bereits auf deutschen, schwedischen, chinesischen und südkoreanischen U-Booten verwendet wird, und erweiterte Tauchautonomie für Tauchboote bieten , bis zu 3 Wochen, im Vergleich zu einer Woche bei herkömmlichen Batterien. Seitdem ist das P75i-Programm auf viele Schwierigkeiten gestoßen, insbesondere im Zusammenhang mit den Anforderungen der indischen Spezifikationen, die vorschreiben, dass nur Technologien vorgeschlagen werden können, die bereits in Betrieb und in Betrieb sind. Diese Einschränkungen führten dazu, dass 4 der 5 Teilnehmer des Wettbewerbs zurücktraten, die spanische Navantia, die deutsche TKMS, die russische Rubin und die französische Naval Group, so dass nur die südkoreanische DSME und ihre Dosan Anh Changho im Wettbewerb stehen, eine sehr unbefriedigende Situation für Neu-Delhi, das beabsichtigt, diesen Vertrag zu nutzen, um bestimmte zu erwerben Schlüsseltechnologien zur Entwicklung einer eigenen Marineindustrie.

Seit mehreren Monaten ist die Situation rund um das Programm eingefroren, bis eine Änderung der Spezifikationen vorliegt, die anderen Herstellern die Teilnahme ermöglicht. Zur selben Zeit, Die pakistanische Marine erhöht ihre eigenen U-Boot-Fähigkeiten erheblich, insbesondere mit dem Erwerb von 8 AIP-U-Booten des Typs 039B aus Peking, Schiffe, die als effizient und diskret gelten und den Kilo und Typ 209, die den Großteil der indischen U-Boot-Flotte ausmachen, weit überlegen sind. Das P75-Programm geht zu Ende, während das 5. der U-Boote, die INS Vagir, innerhalb weniger Tage in Dienst gestellt werden soll, und das 6. und letzte Gebäude, die INS Vagsheer, am 22. April 2022 gestartet wurde. und die indische Marine scheint mit der Leistung ihrer neuen Schiffe sehr zufrieden zu sein. Schließlich wurde seit dem Start des P75i-Programms eine neue Batterietechnologie, die auf dem Lithium-Ionen-Paar basiert, erfolgreich im verwendet Japans erstes U-Boot der Taigei-Klasse, das JS Tagei, das viele Vorteile bietet, auch gegenüber der AIP-Technologie, was in Neu-Delhi Zweifel an der Relevanz des P75i-Programms aufkommen lässt.

Um diese Einschränkungen zu erfüllen, scheint es, laut hindustantimes-Website unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Quellen, dass der Generalstab der indischen Marine plant, die Option von 3 zusätzlichen Schiffen der Kalvari-Klasse, möglicherweise begleitet von 3 anderen Einheiten, anstelle des P75i-Programms auszuführen. Eine solche Option würde es in der Tat ermöglichen, das industrielle Werkzeug der Mazagon-Werften und die gesamte von der Naval Group organisierte Lieferkette so gut wie möglich und in kurzer Zeit zu nutzen, um auf den Machtzuwachs der pakistanischen Marine, der Scorpene, zu reagieren vollkommen eben zu sein, um dem pakistanischen Typ 039B gegenüberzustehen. Aber die Ambitionen der indischen Marine in diesem Schiedsverfahren gehen weit über das Thema konventionell angetriebener U-Boote hinaus, ob konventionell, AIP oder mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet. Ziel ist es, so schnell wie möglich eine Flotte von 6 bis 8 atomgetriebenen Angriffs-U-Booten zu erwerben.

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