Seit Beginn der militärischen Aggression gegen die Ukraine haben die russischen Armeen sehr schwere Verluste erlitten, insbesondere was die Rüstung betrifft. Es handelt sich also um mehr als 1600 russische schwere Panzer, aber auch fast 3500 schwere gepanzerte Fahrzeuge und 300 mobile Artilleriesysteme, die von den Ukrainern zerstört, beschädigt oder erbeutet wurden auf dokumentierte Weise, d. h. je nach Ausrüstungskategorie zwischen 20 und 60 % der Vorkriegsbestände. Auch die ukrainischen Verluste sind mit 450 Panzern, weniger als 900 schweren gepanzerten Fahrzeugen und etwa hundert dokumentierten mobilen Artilleriesystemen ebenfalls erheblich, wenn auch in geringerem Umfang, aber diese Verluste machen immer noch 20 bis 40 % ihrer ursprünglichen Bestände aus. Darüber hinaus erhielten die ukrainischen Armeen ab den ersten Wochen des Einsatzes zusätzliche Ausrüstung, insbesondere schwere gepanzerte Fahrzeuge, die von den Ländern Osteuropas geliefert wurden, darunter polnische und tschechische T-72- und PT-91-Panzer sowie BMP1/ 2 Infanterie-Kampffahrzeuge und S-300-Flugabwehrsysteme.
Gleichzeitig setzte sich die russische Rüstungsindustrie mit den Folgen westlicher Sanktionen auseinander eine sehr deutliche Verlangsamung der Produktionsraten, insbesondere bei gepanzerten Fahrzeugen. So stand das berühmte Uralwagonsawod-Werk in Nischni Tagil, das die Panzer T-73B3M, T80BVM und T90M sowie die Schützenpanzer BMP-2M herstellte, zwischen April und Juni fast still. Tatsächlich gelang es der Ukraine selbst mit geringen Produktionskapazitäten, insbesondere indem sie sich auf erbeutete Ausrüstung, aber auch auf die industriellen Kapazitäten einiger ihrer europäischen Nachbarn stützte, um ihre gepanzerten Fahrzeuge zu reparieren, eine positive Dynamik aufrechtzuerhalten und die anfängliche russische zu untergraben numerischer Vorteil, bis zu dem Punkt, dass die beiden Streitkräfte in Bezug auf schwere Panzerung jetzt relativ gleichmäßig aufeinander abgestimmt sind. Und die bevorstehende Ankunft der amerikanischen Infanterie-Kampffahrzeuge Bradley, German Marder und Französischer leichter Panzer AMX-10RC, scheint ein gutes Zeichen für das Kräfteverhältnis zugunsten der Ukraine zu sein. Seit diesem Sommer hat Moskau jedoch seine industrielle Strategie geändert und die Karten in diesem Konflikt neu verteilt.
Nachdem der erste Schock der westlichen Sanktionen überwunden war, haben russische Hersteller, insbesondere diejenigen, die an der Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen beteiligt waren, ihre Produktion, aber auch ihre Lieferkette neu organisiert, auch wenn dies bedeutete, bestimmte Kapazitäten für die hergestellten Modelle aufzugeben. So hat das gleiche Werk in Uralvagonzavod seit Herbstbeginn die Produktion schwerer Panzer wieder aufgenommen, in diesem Fall die Umwandlung von T-72A in T-72B3M, T-80BV in T-80BVM, T-90A in T90M und BMP -2 in BMP-2M (M für modernisiert) sowie den Bau neuer T-90M mit einer jetzt sehr anhaltenden Rate von 40 bis 50 gepanzerten Fahrzeugen pro Monat, d. H. 4-mal mehr als vor dem Krieg. Um dies zu erreichen, hat sich das russische BITD weitgehend elektronischen Komponenten aus China und Hongkong zugewandt, um die bis dahin verwendeten europäischen, japanischen und amerikanischen Halbleiter zu ersetzen, und einige Fähigkeiten wurden entfernt oder herabgesetzt, insbesondere in Bezug auf Nachtsicht und Sichtung weniger effiziente Komponenten oder das Fehlen bestimmter nicht substituierbarer Komponenten.
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