Wie definiert die neue russische Industriestrategie die strategische Gleichung des Konflikts in der Ukraine neu?

Nach mehreren Monaten des Umherirrens trägt die russische Industriestrategie nun dazu bei, das Machtgleichgewicht kurz-, mittel- und langfristig rund um den Ukraine-Konflikt und darüber hinaus tiefgreifend zu stören.

Seit Beginn der militärischen Aggression gegen die Ukraine haben die russischen Armeen sehr schwere Verluste erlitten, insbesondere an der Panzerung. Es handelt sich somit um mehr als 1600 schwere russische Panzer, aber auch knapp 3500 schwere Panzerfahrzeuge und 300 mobile Artilleriesysteme, die von den Ukrainern zerstört, beschädigt oder erbeutet wurden auf dokumentierte Weise, bzw. zwischen 20 und 60 % der Vorkriegsbestände, je nach Ausrüstungskategorie.

Mittlerweile sind die Verluste der Ukraine ebenfalls erheblich, wenn auch in geringerem Ausmaß, mit 450 Panzern, weniger als 900 schweren gepanzerten Fahrzeugen und etwa hundert dokumentierten mobilen Artilleriesystemen, aber diese Verluste machen immer noch 20 bis 40 % der ursprünglichen Bestände aus.

Darüber hinaus erhielten die ukrainischen Armeen ab den ersten Einsatzwochen zusätzliche Ausrüstung, insbesondere schwere gepanzerte Fahrzeuge aus osteuropäischen Ländern, darunter polnische T-72- und PT-91-Panzer und tschechische Panzer sowie BMP1/2 Infanterie-Kampffahrzeuge und S-300-Flugabwehrsysteme.

Gleichzeitig setzte sich die russische Rüstungsindustrie mit den Folgen westlicher Sanktionen auseinander eine sehr deutliche Verlangsamung der Produktionsraten, insbesondere bei gepanzerten Fahrzeugen.

So stand das berühmte Uralwagonsawod-Werk in Nischni Tagil, das die Panzer T-72B3M, T-80BVM und T-90M sowie die Infanterie-Kampffahrzeuge BMP-2M produzierte, zwischen April und Juni nahezu still.

Tatsächlich gelang es der Ukraine, trotz geringer Produktionskapazitäten, insbesondere durch den Rückgriff auf erbeutete Ausrüstung, aber auch auf die Industriekapazitäten einiger ihrer europäischen Nachbarn, um ihre gepanzerten Fahrzeuge zu reparieren, eine positive Dynamik aufrechtzuerhalten und die ursprüngliche russische Produktion zu untergraben zahlenmäßiger Vorteil, bis zu dem Punkt, dass die beiden Streitkräfte nun in Bezug auf schwere Panzerung relativ gleichwertig sind.

Und die bevorstehende Ankunft des Amerikaners Bradley, des Deutschen Marder und Französischer leichter Panzer AMX-10RCscheint ein gutes Zeichen für das Machtgleichgewicht zugunsten der Ukraine zu sein. Seit diesem Sommer hat Moskau jedoch seine Industriestrategie geändert und die Karten in diesem Konflikt neu verteilt.

Nachdem der erste Schock der westlichen Sanktionen vorüber war, organisierten die russischen Hersteller, insbesondere diejenigen, die an der Herstellung gepanzerter Fahrzeuge beteiligt waren, ihre Produktion, aber auch ihre Lieferkette neu, auch wenn dies den Verzicht auf bestimmte Kapazitäten für die hergestellten Modelle bedeutete.

So hat das gleiche Uralwagonsawod-Werk seit Beginn des Herbstes die Produktion schwerer Panzer wieder aufgenommen, in diesem Fall die Umwandlung von T-72A in T-72B3M, T-80BV in T-80BVM, T-90A in T-90M und BMP-2 in BMP-2M (M für modernisiert) sowie der Bau neuer T-90M mit einer mittlerweile sehr konstanten Rate von 40 bis 50 gepanzerten Fahrzeugen pro Monat, d. h. viermal mehr als vor dem Krieg.

Um dies zu erreichen, griff das russische BITD weitgehend auf elektronische Komponenten aus China und Hongkong zurück, um die bis dahin verwendeten europäischen, japanischen und amerikanischen Halbleiter zu ersetzen, und einige Fähigkeiten wurden entfernt oder verschlechtert, insbesondere in Bezug auf Nachtsicht und Zielen weniger effiziente Komponenten oder das Fehlen bestimmter nicht ersetzbarer Komponenten.

75 % dieses Artikels müssen noch gelesen werden,
Abonnieren Sie, um darauf zuzugreifen!

Die angebotene Klassische Abonnements Zugriff gewähren
Artikel in ihrer Vollversionund ohne Werbung,
ab 6,90 €.

Newsletter abonnieren