Welche Exportmöglichkeiten gibt es für die Rafale für 2023?

Mit 284 bestellten Flugzeugen für den Export seit 2015 für 7 Länder ist das Kampfflugzeug Rafale, das selbst auf höchster Ebene des Staates lange kritisiert wurde, gilt heute als großer Erfolg für Dassault Aviation und kokettiert mit dem Exporterfolg der Mirage 2000 und ihren 286 in 8 Länder exportierten Flugzeugen. Betrachtet man die in den letzten zwei Jahren erteilten Bestellungen von Ägypten (30 Flugzeuge), Griechenland (24 Flugzeuge, davon 12 gebrauchte kompensierte), Kroatien (12 gebrauchte Flugzeuge kompensiert), Indonesien (42 Flugzeuge) und vor allem die Vereinigten Arabischen Emirate Mit 80 Flugzeugen für einen Rekordauftrag über 13,5 Milliarden Euro haben sie die Nachhaltigkeit und Aktivität der Merignac-Produktionskette bis über 2030 hinaus sichergestellt, zumal die französischen Luftstreitkräfte auf ihren Anteil an 81 neuen Flugzeugen warten Rafale im gleichen Zeitraum.

Allerdings ist das Team Rafale, zu dem rund Dassault Aviation 500-Unternehmen gehören, darunter der Triebwerkshersteller Safran, der Elektronikhersteller Thales und der Raketenhersteller MBDA, hat die Exportverträge noch nicht abgeschlossen, und im Jahr 2023 könnten einige dieser laufenden Interessenten in einen neuen Kunden umgewandelt werden zukünftiger Betreiber des französischen Flugzeugs. Tatsächlich geht es von Indien bis Serbien, von Ägypten bis Kolumbien, vom Irak und Saudi-Arabien um zahlreiche Diskussionen und Wettbewerbe, die mehr oder weniger kurz vor dem Erfolg stehen, um den Erwerb des französischen Flugzeugs, mit einer sehr realen Chance, dass das endgültige Schiedsverfahren und die Die Vertragsunterzeichnung wird im Laufe des Jahres 2023 erfolgen. In diesem Artikel werden wir eine Bestandsaufnahme dieser verschiedenen Interessenten und ihrer Erfolgsaussichten vornehmen Rafale im kommenden Jahr.

1: Indien: 26 Rafale M und 36/57/114 Rafale B / C

Während der letzte der 36 Rafale Die 3 für die indische Luftwaffe bestellte F2016R wurde vor wenigen Tagen ausgeliefert. Das Dassault-Flugzeug nimmt an zwei großen Wettbewerben im Land teil und hat kurzfristig sehr reale Erfolgsaussichten. Erstens die eingebettete Version des Geräts, die Rafale M ist nun der klare Favorit im Wettbewerb um die Ausrüstung des neuen indischen Flugzeugträgers INS Vikrant mit der Boeing F/A-18 E/F Super Hornet, während die indischen Seestreitkräfte dies ganz offiziell bekannt gegeben haben le Rafale hatte sich am Ende einer intensiven Testkampagne in Goa als „besser an die Bedürfnisse angepasst“ erwiesen. Ursprünglich auf eine Bestellung von 57 Flugzeugen ausgerichtet, wurde der indische Bedarf auf 26 Jäger reduziert, um den Übergang bis zur Indienststellung des zweimotorigen deckbasierten Jägers oder TEDBF, des neuen Bordjägers, der vom DRDO entwickelt wurde, sicherzustellen , und die, wenn alles gut geht, Anfang des nächsten Jahrzehnts in Dienst gestellt werden soll.

DA Rafale IAF-Verteidigungsanalyse | Saudi-Arabien | Kampfflugzeuge
Die beiden Staffeln Rafale der IAF führen vielfältige Missionen durch, auch im Bereich der Abschreckung

Über die Bedürfnisse der indischen Marine hinaus ist die Rafale ist auch am MMCA 2-Wettbewerb für die lokale Herstellung von 114 mittleren Jägern beteiligt, ein Wettbewerb, der nach dem Scheitern der Industrieverhandlungen rund um das MMRCA-Programm ins Leben gerufen wurde, das bereits stattgefunden hatte Rafale sich aufdrängen. Während die IAF bereits 36 Flugzeuge betreibt Rafale an seine eigenen Bedürfnisse angepasst ist und über eine Wartungsinfrastruktur verfügt, die in der Lage ist, mehr als hundert Flugzeuge dieses Typs zu unterstützen, gilt der Dassault-Jäger regelmäßig als Favorit in diesem Wettbewerb, in dem er gegen die antritt Typhoon, der Gripen und eine Version der F-16 mit der Bezeichnung F-21. Bis heute ist der genaue Umfang dieses Wettbewerbs unklar, da es darum ginge, die Bestellung auf 57 Geräte zu reduzieren, eine Zahl unterhalb der Schwelle von 100 Geräten, die nach Ansicht von Dassault eine lokale Rechnung zulässt. Allerdings selbst wenn die Konkurrenz dem entgehen würde Rafale, ob storniert oder einem anderen Gerät zugewiesen, eine neue Bestellung für Rafale B/C für die IAF würde weiterhin relevant bleiben, während seit 2020 bundesstaatliche Gespräche zwischen Paris und Neu-Delhi zu diesem Thema laufen.

2: Serbien: 12 Rafale B / C


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4 Kommentare

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