Mit dem AbramsX will der amerikanische General Dynamics auf den KF-51 reagieren Panther Deutsch und K2 Schwarz Panther Südkoreanischer

Nach dem Kalten Krieg sagten viele das Ende des Kampfpanzers in zukünftigen Gefechten voraus. Für viele Experten machten der Fortschritt bei Panzerabwehr-Infanteriewaffen sowie das Aufkommen neuer Bedrohungen wie Drohnen und herumstreunende Munition schwere Rüstungen auf dem Schlachtfeld zumindest im Vergleich zu den steigenden Preisen dieser stählernen Monster zu anfällig. Die beiden Kriege im Irak, Tschetschenien und der Krieg in Berg-Karabach schienen tatsächlich diese erhöhte Verwundbarkeit zu bestätigen, und die meisten Armeen der Welt haben die Größe ihrer Panzerflotten erheblich reduziert, manchmal bis zu dem Punkt, an dem sie eine vollständige Entfernung erwogen, wie es der Fall war eine Zeit lang in Kanada. Trotz der schweren Verluste, die die Panzerflotten während des Krieges in der Ukraine auf beiden Seiten zu verzeichnen hatten, bewies dieser jedoch unbestreitbar, dass der schwere Panzer auch heute noch und trotz der Drohungen der Dreh- und Angelpunkt der Landoffensive bleibt und Abwehrmanöver. Tatsächlich verpflichteten sich viele Streitkräfte, auch in Europa, in einer Dynamik, die bereits vor diesem Krieg eingesetzt hatte, ihre Panzerflotten zu modernisieren oder sogar zu erweitern, wobei der russische Angriff auf die Ukraine als Beschleuniger/Multiplikator dieser Dynamik gewirkt hatte.

Wenn die Nachfrage jedoch schnell wächst, bleibt das Angebot stark von Modellen beeinflusst, die in den 70er und 80er Jahren entwickelt wurden, wie zum Beispiel dem amerikanischen Abrams, dem Leopard 2, der britische Challenger und der französische Leclerc sowie die russischen T-72, 80 und 90 und der chinesische Typ 99, in weitgehend modernisierten Versionen. Bisher wird auf dem westlichen Markt nur ein Modell eines modernen schweren Panzers neuerer Bauart tatsächlich angeboten: der K2 Black Panther vom südkoreanischen Hyundai Rotem, einem Neuling auf diesem Markt, der bereits bedeutende Marktanteile erobert, wie zum Beispiel durch die Unterzeichnung eines Vertrags über 180 gepanzerte Fahrzeuge für Polen mit der Aussicht auf die Mitproduktion von 750 weiteren Panzern, dem größten schweren Panzer Tankvertrag in den letzten 20 Jahren. Auch ältere Modelle haben auf dem internationalen Markt Farbe gefunden, insbesondere der amerikanische M1A2 Abrams, der von Polen, Australien und Taiwan übernommen wird Leopard 2 in Ungarn oder der russische T-90 in Indien und Ägypten. Aber es ist tatsächlich der K2, der heute Aufmerksamkeit erregt, da das südkoreanische Panzerfahrzeug bei Wettbewerben in Norwegen und Ägypten oft als Favorit präsentiert wird. Paradoxerweise planen die beiden großen Programme zum Ersatz westlicher Panzer, das deutsch-französische Hauptbodenkampfsystem und das Programm zum Ersatz des amerikanischen Abrams, erst die Lieferung der ersten gepanzerten Fahrzeuge nach 2035.

Genau in dieser Nische hat sich das deutsche Rheinmetall mit dem KF-51 positioniert. Panther, ein auf der Eurosatory 2022-Show vorgestellter Panzer, der auch auf der anderen Seite des Atlantiks für Schlagzeilen sorgte. Zusammenfassung der bisher vorliegenden Entwicklungen, die Panther wird von seinem Designer als produktionsreif und sogar als Alternative zum ehrgeizigen, aber teuren deutsch-französischen MGCS-Programm präsentiert, allerdings nicht ohne viele industrielle Hintergedanken. In derselben Zwischennische will sich auch der Amerikaner General Dynamics, Designer des berühmten Abrams, aber auch des Panzerfahrzeugs Stryker, mit dem AbramsX positionieren. ein Konzept, das auf der AUSA-Show präsentiert wird die vom 10. bis 12. Oktober 2022 in den Vororten von Washington stattfinden wird.

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