SCAF, MGCS: Die Politik übernimmt wieder die Kontrolle über die deutsch-französische Rüstungsindustriekooperation

« In den letzten Wochen wurde viel gesagt oder geschrieben, ich glaube, wir werden es mit einem Satz abkürzen, indem wir sagen, dass FCAS ein vorrangiges Projekt ist. […] Es wird von Berlin genauso erwartet wie von Paris und dieses Projekt wird durchgeführt, wir können es nicht direkter sagen In einem einzigen Satz beendete der französische Minister der Streitkräfte, Sebastien Lecornu, alle Spekulationen über die Zukunft des von Paris, Berlin und Madrid durchgeführten Kampfflugzeugprogramms der neuen Generation. Und füge " Wir müssen darüber nachdenken, wie das Kampfflugzeug der Zukunft aussehen wird, denn wir brauchen es, und wir müssen bereits jetzt daran denken, unsere Ausrüstung in diesem Bereich zu regenerieren. Das gilt natürlich für den SCAF, aber natürlich auch für den Panzer der Zukunft “, um die neue Generation des deutsch-französischen Kampfpanzerprogramms MGCS gleichzustellen. Kurz gesagt, die Politik hat gerade die Kontrolle über die deutsch-französische Zusammenarbeit in Bezug auf industrielle Verteidigungsprogramme wiedererlangt, um fast ein Jahr steriler Diskussionen zwischen Industriellen ein Ende zu setzen, um ein ausgewogenes industrielles Abkommen zu erreichen.

Es muss gesagt werden, dass der Bundeswehrminister in Bezug auf diese Akten keine andere Wahl hatte. Das SCAF-Programm wurde tatsächlich für fast ein Jahr gestoppt, da es zwischen Dassault Aviation und Airbus Defence & Space zu Meinungsverschiedenheiten über den Umfang der Zusammenarbeit zwischen den beiden Flugzeugherstellern bei der Gestaltung der NGF-Säule des Programms zur Entwicklung des Kampfflugzeugs selbst kam. Für das deutsche Unternehmen kommt es nicht in Frage, bei bestimmten Themen wie Flugsteuerung oder Stealth als Subunternehmer aufzutreten, zwei Bereiche, in denen sich Airbus DS weitgehend auf Augenhöhe mit seinem französischen Pendant sieht. Für Dassault Aviation hat die französische Verteidigungsindustrie bereits genug zugestimmt, um auf alle anderen Säulen des Programms zurückzutreten, von denen 4 von 7 von deutschen Unternehmen pilotiert werden, für nur eine von einem französischen Unternehmen. Darüber hinaus schließt Frankreich den Transfer von bestimmtem Know-how und bestimmten kritischen Technologien in die deutsche Industrie auf der Grundlage von Industriekooperationen aus. Tatsächlich ist das Programm seit vielen Monaten eingefroren, und das Juwel der französischen Industrie hat nicht gezögert, durch die Stimme seines Präsidenten Eric Trappier öffentlich die Hypothese eines reinen und einfachen Scheiterns des SCAF hervorzurufen.

Das MGCS-Programm zielt darauf ab, eine Reihe schwerer gepanzerter Fahrzeuge zu entwickeln, die den Herausforderungen hochintensiver Konflikte über 2040 hinaus gewachsen sind

Für das MGCS-Programm ist die Situation nicht viel besser, obwohl die Ursachen für die Schwierigkeiten sehr unterschiedlich sind. Tatsächlich sollte dieses Programm, das ursprünglich darauf abzielte, den Ersatz für den deutschen Leopard 2 und den französischen Leclerc zu entwickeln, von dem französischen Nexter und dem deutschen Krauss Maffei Wegman in einer streng ausgewogenen Zusammenarbeit zwischen den beiden Herstellern entworfen und produziert werden. In dieser Versammlung nahm Nexter in gewisser Weise die Stellung wieder auf, die Rheinmetall innerhalb des Leopard-2-Programms einnahm, nur kam es für Letzteres nicht in Frage, von einem so wichtigen Programm ausgeschlossen zu werden. Durch Lobbyarbeit und Druck, insbesondere gegenüber dem Bundestag, gab Berlin seinem Industriellen nach und zwang schließlich Paris auf, Rheinmetall dem Programm beizutreten, wobei jeder der Industriellen dann 3 der 9 technologischen Säulen tragen würde, während Berlin Paris versicherte, dass der Industrielle Das deutsch-französische Gleichgewicht würde gewahrt bleiben. Der Knackpunkt, der dieses Programm heute blockiert, widersetzt sich den Franzosen Nexter und Rheinmetall, von denen der erste den neuen Panzer mit seiner 140-mm-ASCALON-Kanone der neuen Generation ausstatten möchte, der zweite möchte, dass er seine 130-mm-Rh-130-L/52-Kanone trägt , ohne dass jemand bereit wäre, bei diesem Thema einen Rückzieher zu machen.


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