Für den Einsatz über einem hart umkämpften Einsatzgebiet verfügen die französischen Luftstreitkräfte über ein sehr leistungsstarkes Flugzeug, die Dassault Aviation Rafale. Aufgrund seiner Fähigkeit, mit hoher Geschwindigkeit in sehr geringer Höhe zu fliegen, kann das französische Flugzeug tatsächlich die Maskierung des Geländes nutzen, um einer Radarerkennung zu entgehen, zumindest was terrestrische Radargeräte betrifft. Darüber hinaus verfügt das Flugzeug über eine reduzierte Radarsignatur, ohne dass es als Tarnkappenflugzeug gilt, auch wenn diese Eigenschaft tendenziell nachlässt, wenn die Rafale mehrere Kanister mit Treibstoff und Raketen oder Bomben auf Pylonen trägt. Das Flugzeug verfügt außerdem über ein sehr fortschrittliches Selbstschutzsystem, das SPECTRA, das in der Lage ist, die Bedrohung sowohl durch Radar- als auch durch Infrarot-Lenkflugkörper einzudämmen. Schließlich setzt es sogenannte „Abstands“-Munition ein, etwa die Marschflugkörper SCALP oder die gelenkte Schwebebombe A2SM, die so konzipiert ist, dass sie in sicherer Entfernung vom Ziel abgeworfen werden und so Boden-Luft-Reaktionen vermeiden. Darüber hinaus hat sich das System 2011 im Kampf bewährt, als die französische Rafale den libyschen Himmel über Bengasi übernahm, als die gegnerische DCA noch aktiv war.
Wenn die Rafale jedoch in der Lage ist, mit den SA-6 und SA-8 aus den 70er Jahren wie in Libyen zu konkurrieren, und wenn es wahrscheinlich ist, dass sie sogar einer vollkommen modernen S-400-Batterie standhalten kann, ist das Flugzeug dies nicht Entwickelt, wie alle Flugzeuge seiner Generation, um eine moderne mehrschichtige Flugabwehr zu durchdringen, wie sie von Russland oder China implementiert wird, bestehend aus terrestrischen Radargeräten und luftgestützten Systemen unterschiedlicher Frequenz und Leistung, lang, mittel, kurz und sehr kurz Reichweite von Boden-Luft-Systemen, die alle koordiniert agieren. Angesichts einer solchen Bedrohung werden weder die Radada (Flug in sehr geringer Höhe), noch die Spectra oder die Radardiskretion der Rafale groß sein, und wir können sogar bezweifeln, dass ein Stealth-Gerät wie die F-35 dies kann. aufgrund der Beschleunigung Inbetriebnahme von Niederfrequenzradar. Wie können die französischen Armeen in diesem Zusammenhang ihre Manövrier- und Angriffsfähigkeiten bewahren, um Land- und Seeaktionen zu unterstützen oder die Position des Feindes tiefgreifend anzugreifen, um dessen Logistik und Führung zu stören?
Um dieser Herausforderung gerecht zu werden, ist mindestens eine der drei Arten geeigneter Ausrüstung erforderlich. Einerseits ist es möglich, sich auf ballistische Angriffs- oder Marschflugkörperfähigkeiten zu verlassen, Das Thema wurde teilweise in einem früheren Artikel behandelt. Allerdings ist diese Lösung kostspielig und für langfristige Militäreinsätze ungeeignet, wie die Erschöpfung der russischen Bestände in der Ukraine zeigt. Während es bereits schwierig ist, Artilleriegeschosse in ausreichender Menge zu produzieren, um ihren Einsatz im Feld zu kompensieren, ist dies bei Raketen, die jeweils mehrere Millionen Dollar kosten und für deren Zusammenbau mehrere Wochen bis mehrere Monate erforderlich sind, unmöglich. Diese Fähigkeit hat ein offensichtliches Interesse, reicht jedoch nicht aus, um ein hochintensives Engagement über einen längeren Zeitraum hinweg zu unterstützen. Wenn die französischen Armeen bereits über Ausrüstung dieser Art, die Marschflugkörper SCALP und MdCN, verfügen, sind die beiden anderen Lösungen, die uns heute interessieren, eine spezielle Version der Rafale für die elektronische Kriegsführung und die Unterdrückung der feindlichen Verteidigung sowie ein „Stealth-Kampfdrohnenmodell“, fehlen in den Beständen.
Ein Rafale, der sich der elektronischen Kriegsführung verschrieben hat
Die Unterdrückung feindlicher Flugabwehrsysteme ist kein neues Thema. Während des Kalten Krieges verfügte die französische Luftwaffe sogar über speziell dafür ausgebildete und ausgerüstete Staffeln, mit der Anti-Strahlungs-Rakete (verstehen Sie Anti-Radar, hat nichts mit Atomkraft zu tun) AS 37 Martel. Diese Kapazität wurde jedoch 1997 aufgegeben und nicht ersetzt, und der Generalstab musste sich dann mit kritischen Haushalts- und Kapazitätsverhandlungen auseinandersetzen, die bis vor Kurzem nicht aufhörten. Wenn der Jaguar und der Mirage IIIE des Kalten Krieges jedoch SEAD-Missionen (Suppression of Enemy Air Defense) durchführen konnten, verblassten sie im Vergleich zu den beiden auf diese Mission spezialisierten Flugzeugen der US Air Force und der US Navy , jeweils der EF-111a Raven und der EA-6B Prowler. Tatsächlich verfügten diese Geräte zusätzlich zu den Anti-Strahlungs-Raketen „Shrike Then Harm“ über leistungsstarke Störsender, die in der Lage waren, feindliche Radargeräte im gesamten Luftraum zu neutralisieren und anderen Geräten den Eintritt und die Durchführung ihrer Aufgaben zu ermöglichen. Ihre Wirksamkeit zeigte sich insbesondere beim Luftangriff gegen den Irak im Jahr 1990 sowie einige Jahre später über Serbien und dem Kosovo.
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