SCAF oder nicht, das von Dassault vorgeschlagene Super-Rafale-Neuron-Paar sollte entwickelt werden

Wie zu Beginn des Sommers üblich, haben sich die Rüstungsmessen in den letzten Wochen vervielfacht, wobei Eurosatory in Frankreich Mitte Juni der Landrüstung gewidmet war, die Luftfahrtmesse ILA in Berlin eine Woche später und diese Woche die British Airshow in Farnborough. Weniger wichtig ist die außergewöhnliche Diskretion Frankreichs, seiner Behörden und seiner Luftfahrtindustrie während dieser Shows, insbesondere in Bezug auf ein Programm, das dennoch groß und umfangreich ist, das Luftkampfsystem der Zukunft oder SCAF. Der Fakt ist, seit Anfang des Jahres, das Deutschland-Frankreich-Spanien-Programm ruht, vor dem Hintergrund von Meinungsverschiedenheiten zwischen Dassault Aviation und Airbus D&S über die industrielle gemeinsame Nutzung des Designs des Next Generation Fighter oder NGF, der Hauptsäule des Programms und dem einzigen, das bis heute unter französischer Pilotierung verbleibt. Mehrere Wochen lang schlug Dassault Aviation durch die Stimme seines CEO Eric Trappier, aber auch des gesamten Team Rafale vor, dass die französischen Hersteller im Falle eines Scheiterns der Verhandlungen einen „Plan B“ hätten. In jüngerer Zeit schien es, dass diese Alternative auf einem beispiellosen und sehr vielversprechenden Paar basieren würde, nämlich der Kombination ein neu gestalteter und neu gestalteter Rafale Super-Rafale, und eine Stealth-Kampfdrohne aus dem NEUROn-Programm.

Für Team Rafale wäre dieser Ansatz eine wirtschaftlich nachhaltige Alternative zu SCAF für Frankreich und aus operativer Sicht effektiv. Das neue Kampfflugzeug würde es zwar ermöglichen, die operativen Fähigkeiten, aber vor allem das evolutionäre Potenzial der Rafale zu erweitern, um den Anforderungen des Luftkampfs in den kommenden Jahren und Jahrzehnten gerecht zu werden, wie der Erfolg der Burst in den Einsatzgebieten und in der Exportszene. Die Stealth-Kampfdrohne hingegen würde dem neuen Gerät weitreichende Überwachungs-, Unterdrückungs- und Erkennungsfähigkeiten verleihen, auch in stark umkämpften Umgebungen, zumal es sich wahrscheinlich wie die Rafale und die Super-Rafale auf Remote verlassen können wird Flugdrohnen vom Trägertyp, um ihre Fähigkeiten zu erweitern. Im Grunde könnte ein solcher Ansatz FCAS daher bis 2040 effektiv ersetzen, angesichts der Vision, die wir heute haben, wie die Luftkriegsführung zu diesem Zeitpunkt und darüber hinaus aussehen wird.

Das SCAF-Programm ist jetzt ausgesetzt, bis ein politisches Schiedsverfahren von Paris und Berlin aussteht

Es ist jedoch angebracht, die Relevanz der Entwicklung eines solchen Programms in Frage zu stellen, selbst wenn das SCAF-Programm fortgesetzt und eine akzeptable Vereinbarung zwischen französischen und deutschen Herstellern gefunden werden sollte. In der Tat gibt es jetzt kaum Zweifel, dass die Inbetriebnahme des NGF des SCAF in einer betriebsbereiten und uneingeschränkten Version wahrscheinlich nicht vor 2050 erfolgen wird. Trotz seiner außergewöhnlichen Entwicklungsfähigkeiten wird es der aktuellen Böe jedoch schwer fallen, sich am Himmel zu etablieren auf sichere Weise über eine Frist hinaus, die zwischen 2035 und 2040 angesiedelt werden kann. Angetrieben von der chinesisch-chinesischen Konkurrenz ist es mehr als wahrscheinlich, dass ein neues technologisches Wettrüsten mehrere Jahrzehnte andauern wird ein technologisches Tempo, das den 50er und 60er Jahren viel ähnlicher sein wird als den 90er und 2000er Jahren. Bereits heute entwickelt China offiziell 3 Stealth-Fighter-Programme, den schweren J-20-Jäger, den trägergestützten mittleren J-35-Jäger und den strategischen Bomber H-20, die hinzugefügt werden sollten, obwohl dies von Peking nicht offiziell anerkannt wird , ein viertes Stealth-JH-XX-Jagdbomberprogramm, das die JH-7 bis zum Ende des Jahrzehnts ersetzen soll.


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