Irak, Serbien, Kolumbien: Die Rafale weiterhin in der Offensive auf den Exportmärkten

2021 wird ohne den geringsten Zweifel das Jahr gewesen sein RafaleMit 188 Flugzeugen, die von Griechenland (18+6 Einheiten), Kroatien (12 Einheiten), Ägypten (30 Einheiten), den Vereinigten Arabischen Emiraten (80 Einheiten) und Indonesien (42 Einheiten) für den Export bestellt wurden, kommen diese zu den 96 hinzu Rafale zuvor von Ägypten (24 Flugzeuge), Katar (24+12 Flugzeuge) und Indien (36 Flugzeuge) bestellt. Damit nähert sich das Flaggschiff von Dassault Aviation und der gesamten französischen Luftfahrtindustrie den Exportergebnissen seines Vorgängers, der Mirage 2000, mit 284 von 7 Ländern bestellten Flugzeugen an, verglichen mit 298 von 8 Ländern bestellten Flugzeugen für das Jahr 2000. Der französische Flugzeughersteller hat nicht die Absicht, dabei aufzuhören, insbesondere durch die Teilnahme an den beiden großen indischen Wettbewerben, dem MMRCA 2-Wettbewerb für 114 ( oder 57) Kampfflugzeug für die indische Luftwaffe und zur Ausrüstung der Flugzeugträger der indischen Marine mit 57 Flugzeugen. In beiden Fällen scheint es so zu sein Rafale ist gut aufgestellt, wenn nicht sogar Favorit im Wettbewerb, zumindest laut der indischen Presse. Gleichzeitig erwägen andere Kunden französischer Flugzeuge, ihre Flotte zu erweitern, etwa Griechenland, das bis zum Ende des Jahrzehnts eine zweite Staffel aufstellen will Ägypten, das erwägen würde, seine Flotte auf 80 Flugzeuge aufzustocken.

Über seine bestehenden Kunden hinaus, für die Dassault Aviation seine Bemühungen fortsetzt, sind der französische Flugzeughersteller und das Team Rafale zu dem auch Thales, Safran und MBDA sowie mehrere hundert Subunternehmer gehören, arbeiten weiterhin gemeinsam mit den bevollmächtigten Dienststellen des Staates und mit Unterstützung der DGA daran, diesen Kundenstamm zu erweitern, auch wenn sie, wahrscheinlich durch die Schweizer Episode verärgert, diesen Kundenstamm erweitern bleiben jetzt noch diskreter als sonst. Obwohl Gespräche mit mehreren Ländern, darunter Malaysia, Bangladesch und sogar Saudi-Arabien, im Gange sind, stechen drei Interessenten aus der Masse hervor, die jetzt, wenn nicht kurz vor einer Anordnung, so doch zumindest kurz vor einer Entscheidung stehen: Irak, Serbien und Kolumbien; so dass nach dem Abgleich der Exportwerte des Mirage 3 die Rafale könnte am Ende durchaus näher kommen und vielleicht sogar die 470 in 10 Länder exportierten Flugzeuge der Mirage F1 übertreffen, ohne jedoch zu hoffen, den absoluten Rekord der Mirage III/V einzuholen, die in 950 Exemplaren an 17 Erstkunden exportiert wurde . Aber es war ein anderes Mal...

Seit mehreren Jahren laufen Verhandlungen mit den irakischen Behörden mit dem Ziel, dass sich Bagdad wieder mit seinen ehemaligen Militärpartnern wie Russland und Frankreich verbindet und die Abhängigkeit des Irak von der US-Verteidigungsindustrie und der von Washington auferlegten Kontrolle verringert. Nach beidseitig eingeholten Informationen von Fachjournalisten Berichten zufolge verhandeln Paris und Bagdad über den Verkauf von 14 Flugzeugen Rafale nach Standard F4, aber auch 12 Manövrierhubschrauber vom Typ H225M Caracal und französische Artilleriesysteme (wahrscheinlich CAESAR), in einem Wirtschaftsmodell, das es den irakischen Behörden ermöglicht, Frankreich direkt in Kohlenwasserstoffen zu bezahlen. Irakische Aussagen zu diesen Verhandlungen sind mit Vorsicht zu genießen, insbesondere angesichts der Tatsache, dass die angekündigten Preise nicht mit dem Marktpreis übereinstimmen Rafale, sogar aus zweiter Hand. Während der Eröffnungsrede der Eurosatory 2022-Show nannte Präsident Emmanuel Macron jedoch den Irak ganz oben auf seiner Liste, als er die Kunden der französischen Verteidigungsindustrie auflistete, was die Annahme zulässt, dass in dieser Angelegenheit tatsächlich erhebliche Fortschritte erzielt wurden. und dass eine offizielle Ankündigung nun kurz bevorsteht.

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