Was Waffenverträge betrifft, sind die Argumente für die Auswahl der Ausrüstung, insbesondere wenn es um Importe geht, meist vage, wenn nicht sogar undurchsichtig.
In diesem Bereich wird der von den slowakischen Behörden organisierte Wettbewerb zur Modernisierung oder Ersetzung ihrer aus der Zeit des Warschauer Pakts stammenden Flotte von BVP-1/2-Infanterie-Kampffahrzeugen von beispielloser Klarheit gewesen sein und eine objektive Vision davon geboten haben berücksichtigte Optionen sowie die Eigenschaften der ausgewählten gepanzerten Fahrzeuge, sowohl im operativen Bereich als auch aus haushaltstechnischer und industrieller Sicht.
Am Ende dieses besonders präzisen und dokumentierten Prozesses erreichte der CV90 MK IV in seiner CV9030-Konfiguration, bewaffnet mit einer 30-mm-Bushmaster-II-Kanone, eine Punktzahl von 99,67 %. Es übertraf den von Großbritannien und Spanien vorgeschlagenen ASCOD, den von der deutschen Rheinmetall in Partnerschaft mit Ungarn vorgeschlagenen KF-41 Lynx, den polnischen Borsuk und den anderen von Schweden und Großbritannien vorgeschlagenen CV90 in der Version CV9035 mit einer 35-mm-Bushmaster-III-Kanone Großbritannien.
Modernisierung der VCI-Flotte der slowakischen Armeen
Zur Modernisierung ihrer Flotte an Infanterie-Kampffahrzeugen erwogen die slowakischen Behörden vier Optionen, die von der kostengünstigen, aber ineffektiven Rekapitalisierung des Potenzials ihres BVP-2 (lokale Bezeichnung des BMP-2) bis hin zum direkten Erwerb im Regal importierter Fahrzeuge reichten gepanzerte Fahrzeuge, durch die Modernisierung des BVP-2 und, als gewählte Lösung, den lokalen Bau eines importierten Modells.
Angesichts der Unfähigkeit des BVP-2, selbst bei gründlicher Modernisierung, die Anforderungen des slowakischen Einsatzvertrags in Bezug auf den Schutz zu erfüllen (Stanag 5 gegen Granaten und Raketen, Stanag 3 gegen Minen), wurden Hypothesen dieser Art schnell verworfen. , während die Hypothese des Erwerbs von der Stange keine zufriedenstellende Haushalts- und Industrierendite erbrachte.
Schnell tauchte die Hypothese auf, dass ein importiertes Modell vor Ort gebaut werden könnte, und Bratislava richtete eine Informationsanfrage an die vier oben genannten Hersteller.
Die slowakischen Vorgaben waren dabei besonders klar und ehrgeizig ein objektives und übersichtliches Analyseraster. Zusätzlich zu den Schutzanforderungen musste das Schützenpanzerfahrzeug in der Lage sein, mit seinem Bordgeschütz eine gegnerische Panzerung zu zerstören, die durch eine dem Stanag 5 entsprechende Panzerung auf 500 m geschützt war.
Außerdem müssen schwere Panzer in 2000 Metern Entfernung mit Panzerabwehrraketen zerstört werden, wobei die Wahl auf den Eurospike LR2 fiel. Darüber hinaus muss es über moderne, mit der NATO kompatible Kommunikationsmittel, Grenzfähigkeiten und Mobilität verfügen, die an den Einsatz in Mitteleuropa auf jedem Gelände angepasst sind, in einer kontaminierten NBCR-Umgebung operieren können und über ein aktives Schutzsystem verfügen, um die Überlebensfähigkeit des zu gewährleisten gepanzertes Fahrzeug.
Schließlich sollte der Tank unter Berücksichtigung der lokalen Fertigung den Stückpreis von 1,738,931,000 € nicht überschreiten.
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