Es ist selten, dass ein Film allein eine ganze Generation junger Piloten so stark beeinflusst hat. Seit seiner Veröffentlichung im Jahr 1986 und noch heute ist die überwiegende Mehrheit der Kandidaten für die Auswahl von Militärpiloten in den Vereinigten Staaten, Europa und allgemein in der gesamten westlichen Welt mehr als von diesem Film beeinflusst worden. Während die westlichen Luftstreitkräfte größtenteils und seit mehreren Jahren mit einem erheblichen Mangel an Kandidaten konfrontiert sind, stellt die bevorstehende Ankunft von Top Gun: Maverick daher eine wichtige und unverhohlene Hoffnung dar, auch wenn die Spannungen in der Welt ständig zunehmen und dass die Luftwaffenkomponente immer technischer wird und entsprechende Profile erfordert und dass die Rekrutierungskampagnen in den letzten Jahren nur schwer darauf reagieren konnten.
Als ich 1991 an der Auswahl für den Pilotenkurs der französischen Marinefliegerei teilnahm, gab es keinen Kandidaten, der den Film nicht auswendig kannte und nicht davon träumte, an Bord eines dieser Flugzeuge zu sein. Später, nachdem sie die Auswahl im Flug bestanden hatten und sich dem gemeinsamen Kern mit der Air Force in Cognac angeschlossen hatten, trugen alle Flugschüler Jacken mit Flicken und Sonnenbrillen, die sie kaum aus der Luft hoben. Einige Jahre später, als ich in einer operativen Einheit war, bemerkte ich, dass der Einfluss des Films weit über den kleinen Kreis der Piloten hinausging und alle Neulinge, ob fliegend oder nicht, in der Marinefliegerei, wie in der Luftwaffe, erfasst hatte. Das Phänomen war überall in Europa und den Vereinigten Staaten dasselbe, mit einem massiven und konstanten Zustrom von Kandidaten für alle Fachrichtungen im Zusammenhang mit der Luftfahrt seit vielen Jahren.
Sowohl für die französische Marine als auch für die Luftwaffe, die US-Luftwaffe und die US-Marine war dieser Film in der Tat die beste Werbe- und Rekrutierungskampagne, die jemals organisiert wurde, und dies, obwohl seine Wirksamkeit mehr als ein Jahrzehnt anhielt, und wie in der Einleitung gesagt, auch mehr als 35 Jahre nach seiner Veröffentlichung in dunklen Räumen noch zu spüren ist. Darüber hinaus haben viele Armeen versucht, die Methode mit anderen Filmen zu reproduzieren, sei es Russland mit dem jüngsten Nebo (2021), China mit Sky Fighter (2011), Südkorea mit Windfighter (2013) oder Frankreich mit The Knights of Heaven (2005). Über das alleinige Thema Kampfflugzeuge hinaus haben die Armeen mehrfach Filmprojekte unterstützt, um gerade Berufungen zu wecken, wie dies für die US-Marine mit dem U-Boot-Film Hunter-Killer von 2018 der Fall war, aber auch durch Fernsehserien wie The Last Ship (2014–2018) und JAG (1995–2005) für die US Navy oder die ausgezeichnete Sea Patrol (2007–2011) der Royal Australian Navy, ohne die beiden französischen Serien Les Chevaliers du Ciel (1967–1970 und 1988) zu vergessen. .
Der Rest dieses Artikels ist nur für Abonnenten
Die Klassische Abonnements Zugriff gewähren
Alle Artikel ohne Werbung, ab 1,99 €.
Newsletter abonnieren
Registrieren Sie sich für die Meta-Defense-Newsletter um die zu erhalten
neueste Modeartikel täglich oder wöchentlich
[…] […]