Das künftige Jagdflugzeug der US Air Force NGAD werde die Einheit "mehrere hundert Millionen Dollar" kosten

Das Next Generation Air Dominance-Programm wurde Anfang der 2010er Jahre gestartet, als die letzte F-22 von den Produktionsbändern lief, und zielte darauf ab, den Ersatz für Lockheed Martins Luftüberlegenheitsjäger bis 2030 zu entwerfen und zu produzieren. Ab 2018 unter dem Impuls von sehr dynamischer Will Roper, damals Direktor für Akquisitionen der USAF, entwickelte sich das Programm zur Säule eines neuen industriellen Ansatzes für die Entwicklung und Produktion von Kampfflugzeugen, vertreten durch die berühmte Digital Century Series, die versprach, spezialisierte, kostengünstige Geräte zu entwickeln, in Kurzserie und ausgestattet mitrelativ kurze Lebensdauer, das absolute Gegenteil der Drifts, die pharaonische Programme wie den F-22 Raptor und den F-35 Lighting II hervorbrachten. Nach dem Sieg von Joe Biden im Jahr 2020 wurde Will Roper jedoch entlassen, und die Ankunft von Franck Kendall als politischer Direktor der USAF setzte diesem ehrgeizigen Ansatz ein Ende, der jedoch hatte die Billigung des Generalstabs der US Air Force selbst und ihres Stabschefs General Brown.

Auf die Frage nach dem künftigen Preis des künftigen NGAD wies Air Force-Sekretär Franck Kendall am 28. April darauf hin, dass das Programm zweifellos das teuerste sein würde, das jemals von der US Air Force entwickelt wurde, und das jedes Gerät würde „mehrere hundert Millionen Dollar“ kosten für ein Kampfflugzeug der sechsten Generation, das beispiellose Fähigkeiten mit sehr hohem betrieblichen Mehrwert bieten wird. Tatsächlich und ohne den geringsten Zweifel wurden alle ursprünglichen Aspekte, die das NGAD-Programm zu einem Programm von Programmen machen sollten und eine Familie spezialisierter Geräte hervorbrachten, eliminiert, um zum traditionellen programmatischen Management für die US Air Force zurückzukehren, aber insbesondere für die amerikanischen Industriellen, basierend auf unverhältnismäßigen technologischen Ambitionen, die von den wichtigen Mitteln genährt werden, die Washington für seine Verteidigung aufwendet.

Es stimmt, dass die von Will Roper seinerzeit entwickelten Paradigmen für die großen amerikanischen Industriellen alles andere als populär waren. Wie ihre europäischen Kollegen haben sich die amerikanischen Flugzeughersteller in der Tat perfekt an die Zwänge angepasst, die sich aus den Haushaltsspannungen der Zeit nach dem Kalten Krieg ergaben, und bevorzugten die Realisierung von Gewinnspannen bei Forschungs- und Entwicklungsarbeiten statt bei der industriellen Produktion. Darüber hinaus haben Exzesse von Technologen, die dennoch zu erheblichen Haushalts-, aber auch Betriebsüberschüssen für viele amerikanische Militärprogramme geführt haben, weiterhin erhebliche Unterstützung im Pentagon. Tatsächlich ließ die Ankunft von Franck Kendall im Luftwaffensekretariat, der für seine konservativen Positionen in diesem Bereich bekannt ist, wenig Hoffnung, dass Will Ropers ursprüngliche Ideen nach seiner Verdrängung fortgesetzt werden.

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