Wird sich Deutschland für seine Luftwaffe auf 35 F-35As beschränken?

Ohne Überraschung, hat das Bundeskanzleramt daher im Rahmen von angekündigt sein Programm zur Wiederbelebung seiner Streitkräfte, die Anschaffung von 35 F-35A-Kampfflugzeugen von der amerikanischen Lockheed-Martin, um die Mission der NATO zur nuklearen Teilhabe sicherzustellen davon ist Berlin mit Ankara, Amsterdam, Brüssel und Rom neben 5 Flugzeugen eine der 15 Säulen elektronische Kriegsführung und Unterdrückung gegnerischer Flugabwehranlagen Typhoon ECR des europäischen Konsortiums Eurofighter aus Deutschland, Spanien, Italien und Großbritannien, um den Tornado ECR zu ersetzen, der diese Mission bisher sicherstellte. Abgesehen von der Unterzeichnung des Produktionsendes der F/A 18 E/F Super Hornet und der EA-18G Growler von Boeing, die ursprünglich für die Durchführung derselben Missionen bestellt werden sollten, ist diese erwartete Entscheidung aus Berlin, wie sie formatiert und präsentiert wurde. wirft viele Fragen zur Zukunft der europäischen Verteidigungszusammenarbeit auf.

Erstens, und um jede sinnlose Kontroverse zu beenden, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass Berlin in diesem Fall letztendlich nur wenige Alternativen hatte, abgesehen davon, tatsächlich amerikanische F-35As zu bestellen, die einzigen Flugzeuge, die für die Durchsetzung qualifiziert waren die neue amerikanische Atombombe B-61Mod12, die bald im Einsatz sein wird im Rahmen der nuklearen Teilhabe innerhalb der Allianz. Die von Angela Merkel eingegangene Wette, die Bestellung von Super Hornet und Growler bekannt zu geben, eben nicht F-35A zu bestellen, scheiterte seitdem Das Pentagon hat das Boeing-Flugzeug nicht in sein Qualifizierungsprogramm für diese Munition aufgenommen. Tatsächlich hatte Berlin keine andere Wahl, als die Super Hornet aufzugeben und sich der F-35A zuzuwenden, um im Club der in die nukleare Teilhabe der NATO integrierten Nationen zu bleiben. Dadurch wurde es undenkbar, eine Mikroflotte von 15 EA-18G Growlers zu erwerben und zu implementieren, um die Tornado ECRs der Luftwaffe zu ersetzen, und die Wahl einer speziellen Version davon Typhoon, ebenfalls vor drei Jahren von Airbus DS vorgeschlagen, erhält seine volle Bedeutung. Endlich, zu keiner Zeit Rafale Französisch wurde in diesem Fall nicht als Alternative in Betracht gezogen, da das Ehepaar aus den beiden bestand Rafale und dass die ASMPA-Atomrakete nicht in die nukleare Teilhabe der NATO integriert ist und dass Berlin kein Interesse daran hat, französische Flugzeuge dieses Typs zu erwerben, wenn es die Möglichkeit dazu hat Typhoon von der eigenen Industrie produziert.

Abgesehen von der Liste der neuen Verteidigungsausrüstungen, die Berlin zu bestellen vorbereitet, darunter amerikanische Kampfflugzeuge, schwere Hubschrauber, Flugabwehrsysteme und neue Infanterie-Kampffahrzeuge, alles für 48 Milliarden Euro, d. h. die Hälfte der für diese Transformation angekündigten 100 Milliarden Euro, Es ist besonders wichtig zu beachten, was nicht vorhanden ist, in diesem Fall die etwa 60 Typhoon Tranche IV, die die Luftwaffe als Ersatz für ihr Tornado-IDS für Luftangriffsmissionen anordnen sollte. Von den 90 oder so Typhoon muss bestellt werden, um das zu ersetzen Typhoon Tranche I und der Tornado wurden tatsächlich nur 27 bestellt, und es war vernünftigerweise zu erwarten, dass die restlichen Flugzeuge bei dieser Gelegenheit bestellt würden. Darüber hinaus wird die Luftwaffe letztendlich 15 erhalten Typhoon Mit ECR anstelle des American Growler hätte die Gesamtzahl der potenziell bestellten Geräte 100 Einheiten überschritten, was ausgereicht hätte, um auf industrielle Optimierungen und wettbewerbsfähigere Preise zu hoffen.

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