Im August 2021 haben wir auf Meta-Defense eine Analyse veröffentlicht, die die Relevanz von für Armeen wie die französische Verteidigungsindustrie hervorhebt Entwicklung einer mittleren Kettenpanzerplattform und eines mittleren Kampfpanzers hohe Leistung, die unter anderem das Füllen ermöglicht ein erhebliches Defizit in den Fähigkeiten der Armee in Bezug auf hochintensive Kämpfe von hier bis die Ankunft schwerer gepanzerter Fahrzeuge aus dem deutsch-französischen MGCS-Programm am Ende des nächsten Jahrzehnts.
Da nur 200 wirtschaftlich modernisierte Leclerc-Panzer und 650 VBCI-Infanterie-Kampffahrzeuge jetzt eher für niedrige und mittlere Intensität als für den Kampf gegen einen schwer bewaffneten Gegner mit modernen und gut ausgerüsteten Mitteln geeignet sind, besteht die Gefahr, dass es der Armee an Feuerkraft und Feuerkraft mangelt Widerstandsfähigkeit im Konfliktfall oder die Glaubwürdigkeit, eine abschreckende Haltung einzunehmen.
Offensichtlich ist der deutsche Landrüstungsriese Rheinmetall hinsichtlich seines Heimatmarktes und des Bedarfs an dieser Art von Panzerung in den kommenden Jahren auf internationaler Ebene zu derselben Schlussfolgerung gekommen. So hat er es gerade präsentiert sein Lynx 120, ein mittlerer Panzer auf Basis der KF-41-Plattform Lynx (in der Hauptabbildung) und erfüllt fast vollständig die im August-Artikel geäußerten Bedürfnisse.
Tatsächlich ist der Lynx 120 ein schwer bewaffneter mittlerer Panzer mit einer 120-mm-Glattrohrkanone, die von der Kanone abgeleitet ist, mit der er ausgerüstet ist Leopard 2 heute sowie ein automatisches Ladesystem und eine Reihe von Visieren und Visionen für Kampfgelände der neuesten Generation.
Zu dieser Vetronik kommt, wie bei der ungarischen KF-41 Lynx, ein aktives ADS-Schutzsystem, das von demselben Rheinmetall entwickelt wurde zum Schutz des gepanzerten Fahrzeugs vor Raketen und Panzerabwehrraketen sowie modulare Verbundpanzerung, um den Schutz des gepanzerten Fahrzeugs an die betrieblichen Erfordernisse anzupassen.
Es muss gesagt werden, dass die KF-41-Plattform bereits von Ungarn ausgewählt, und konkurrieren de Australie et in den Vereinigten Staaten Als Ersatz für die Infanterie-Kampffahrzeuge der beiden Armeen bietet die Weiterentwicklung zu einem solchen mittleren Panzer viele Vorteile, insbesondere einen leistungsstarken Liebherr-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 850 kW bzw. 1.140 PS und einem hervorragenden Leistungsgewicht von fast 30 PS pro Tonne, wenn der neue Panzer 40 Tonnen erreichen würde.
Tatsächlich wäre der größte Vorteil des Lynx-120 zweifellos seine Mobilität und seine erheblichen Feuervermeidungsfähigkeiten, sobald diese Mobilität mit der fortschrittlichen Vetronik des Panzers gekoppelt wird.
Schließlich profitiert es von der Modularität und Skalierbarkeit der Lynx-Plattform, die es ermöglicht, bei Bedarf einfach zusätzliche Ausrüstung hinzuzufügen, insbesondere da es über eine große Reserve an Motor- und Elektroleistung verfügt. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird der Lynx 120 mit Sicherheit einer der Stars der kommenden Eurosatory 2022-Show sein, die vom 13. bis 17. Juni in Paris stattfindet.
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