Ein neues Modell eines chinesischen U-Bootes taucht auf

Wie Russland baut China eine gemischte U-Boot-Flotte auf, die gleichzeitig aus atomgetriebenen Tauchbooten und konventionell angetriebenen Schiffen besteht. Heute besteht diese konventionelle Flotte hauptsächlich aus U-Booten des Typs 039, die die Song-Klassen (Typ 039, 13 Einheiten) und die bilden Yuan-Klasse, diesmal mit einem anaeroben AIP-Antrieb und in 3 Unterklassen vom Typ 039A / B / C unterteilt. Laut Pekings offizieller Planung werden die chinesischen Seestreitkräfte bis 42 über 2025 U-Boote der Yuan-Klasse verfügen, für eine konventionelle U-Boot-Flotte von etwa XNUMX Einheiten. Die Überwachung der Zusammensetzung dieser chinesischen U-Boot-Flotte ist jedoch besonders schwierig, da die Schiffe außer Sichtweite gebaut und getestet werden und die chinesische Zensur immer strenger gegen das Thema vorgeht, auch in sozialen Netzwerken.

Was für die konventionelle U-Boot-Flotte Chinas gilt, gilt auch für die Atom-U-Boot-Flotte und noch mehr für die Konstruktion neuer Tauchbootmodelle. So zeigten sich 2018 erstmals Satellitenbilder ein neues Modell eines konventionell angetriebenen U-Bootes aller Wahrscheinlichkeit nach. Interessanterweise hatte das Schiff keinen Kiosk, so der Name des Aufbaus, der es unter anderem ermöglicht, die periskopischen Masten zu implementieren sowie Manöver an der Oberfläche mit besserer Sicht durchzuführen. In Ermangelung bisher beobachteter Betriebsvariationen stellte dieser Prototyp jedoch keine neue Klasse dar, und seine offizielle Bezeichnung ist im Westen bis heute unbekannt.

Die ersten Aufnahmen des chinesischen U-Boot-Modells ohne Kiosk erschienen im Herbst 2018

Es scheint, dass die chinesischen Marineingenieure das Manöver noch einmal wiederholt haben, denn ein kürzlich in chinesischen sozialen Netzwerken veröffentlichtes kurzes Video zeigt ein brandneues U-Boot-Modell auf See.Ein neuer Glaube, diese Offenbarung überraschte selbst die erfahrensten Experten auf diesem Gebiet , alles in Anbetracht dessen, dass der Typ 039C und sein Diamantkiosk, der dem des schwedischen A26 Blekinge ähnelt, das letzte von Peking entwickelte Modell eines konventionell angetriebenen U-Bootes war. Gemäß Schätzungen von HI Sutton, dem anerkanntesten dieser westlichen Experten auf dem öffentlichen Platz, ist das neue Tauchboot jedoch viel kürzer als das Yuan, mit einer geschätzten Länge von etwa 50 m gegenüber 77 Metern für den Typ 039A. Darüber hinaus wurden die Tauchstangen, die bei allen Typ 039 auf dem Kiosk positioniert sind, stromaufwärts davon verschoben, in eine Position, die der des U-Bootes ohne Kiosk nahe kommt (und das aus gutem Grund), aber auch von Mini-U-Boot MS200 30 Meter lang und 200 Tonnen Tauchverdrängung, spezialisiert auf Spezialeinheiten und Kommandomissionen.


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