Nach der italienischen Fincantieri mit einer leichteren Version der leichten Fregatten der Doha-Klasse und Lockheed-Martin mit der uralten MMSC liegt es nun an der britischen Babcock zu versuchen, am griechischen Wettbewerb teilzunehmen, um vor Ort 5 Korvetten für die Hellenic zu bauen Marine. Wie die amerikanische Lockheed-Martin bietet Babcock in Athen das gleiche Schiff an wie das im "Fregate"-Wettbewerb angebotene, bei dem die FDI Belharra erfolgreich war, in diesem Fall eine weniger gut bewaffnete und ausgerüstete Version ihrer ArrowHead 140 Fregatte von 5.700 Tonnen, die von der Royal Navy für die Klasse Type 31 ausgewählt wurde, mit dem Hauptargument eines Stückpreises von weniger als 500 Millionen Euro nach Informationen der griechischen Presse. Vorerst wurde jedoch kein formelles britisches Angebot an die griechischen Behörden übermittelt, wobei letztere auch angedeutet haben, dass die endgültige Entscheidung über diesen Vertrag in jedem Fall bis Ende März bekannt gegeben wird.
Wie der italienische und der amerikanische Vorschlag hat dieses neue britische Angebot jedoch kaum eine Chance, von Athen akzeptiert zu werden, während sich die Konkurrenz mehr denn je darauf zuzubewegen scheint ein Zusammenstoß zwischen der Sigma 10514 der niederländischen Damen und der Korvette Gowind 2500 der französischen Naval Group, die beide einen Preis von 2 Mrd. € für 5 Einheiten aufweisen, die in griechischen Werften gebaut wurden, und Betriebskapazitäten, die sehr nahe beieinander liegen, wobei Amerikaner, Briten und Italiener mit größeren Schiffen nur 4 Schiffe zu diesem Preis anbieten können, ohne einen Nettobetriebsnutzen beanspruchen.
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