Aktuelle Fotos zeigen, dass bei Plattformtests in Goa der Dassault Rafale M zeigte auf der Skisprungschanze große Tragfähigkeit.
Seit Anfang Januar 2022 sind Dassault Aviation und das Team Rafale teilnehmen zu einer umfangreichen Testkampagne zielte darauf ab, die Leistung seines Kämpfers zu bestimmen Rafale M (für Rafale Marine), um von einem Flugzeugträger aus zu operieren, der nicht wie bei der PAN Charles de Gaulle der französischen Marine mit Katapulten ausgestattet ist, sondern von einem Sprungbrett oder einer Skisprungschanze, wie diejenigen, die die beiden Flugzeugträger der indischen Marine ausrüsten, die bereits im Einsatz befindliche INS Vikramaditya und dieINS Vikrant, der erste lokal hergestellte Flugzeugträger, der seine Seeerprobungen abgeschlossen hat.
Obwohl die französischen Teams hinsichtlich der bei diesen Tests erwarteten Ergebnisse offensichtlich gelassen waren, blieb es dennoch Aufgabe des Flugzeugs, nicht nur seine Fähigkeit zu demonstrieren, von einem solchen Sprungbrett aus in die Luft zu fliegen, sondern auch zu bestimmen, welche Einsatzkapazitäten es haben würde Einschränkungen, die sich aus einem solchen Verfahren ergeben, insbesondere hinsichtlich der Treibstoff- und Bewaffnungskapazitäten.
Wie üblich äußerte sich Dassault Aviation kaum zu den Ergebnissen und begnügte sich mit prägnanten Pressemitteilungen, die signalisierten, dass alles wie geplant lief.
Aber ein in indischen sozialen Netzwerken veröffentlichtes Foto verrät uns mehr über die Leistung des Geräts in dieser Konfiguration und legt nahe, dass das Rafale Ich würde mich auf einem Sprungbrett fast genauso wohl fühlen wie auf einem Katapult.
Tatsächlich zeigt dieses Foto das Rafale M für Tests in einer beeindruckenden Wagenkonfiguration mit zwei 2000-Liter-Unterschallkanistern, zwei Mica-EM-Mittelstreckenraketen, zwei Mica-IR-Selbstverteidigungsraketen und einer AM-2-Exocet-Schiffsabwehrrakete unter dem Rumpf, also einer Konfiguration völlig vergleichbar mit dem, was die französische Marine von der Charles de Gaulle für Anti-Schiffs-Missionen ausführte.
Dieses Foto, an dem kein Grund besteht, daran zu zweifeln, dass es nach dem Start von der Goa-Testschanze aufgenommen wurde, zeigt, dass das Rafale ist in der Lage, schwere Lasten zu tragen, mehr als 5,5 Tonnen in Außenlasten, und erreicht daher in der Schanzenkonfiguration eine maximale Absprungmasse zwischen 20 und 21 Tonnen, d. h. eine Masse, die der üblicherweise verwendeten sehr nahe kommt. Arbeiten an Bord der Französischer Flugzeugträger.
Vor allem in dieser Konfiguration ist die Rafale verfügt über eine außergewöhnliche Einsatzreichweite von fast 1000 km, viel größer als beispielsweise die Reichweite der J-15, die von Flugzeugträgern der chinesischen Marine eingesetzt werden.
Wenn die J-15 tatsächlich ein maximales Startgewicht von schätzungsweise 27 Tonnen hat, hat sie auch eine Leermasse von 17 Tonnen und muss deutlich mehr Energie und damit Treibstoff verbrauchen, um in die Luft zu kommen und im Flug zu bleiben Rafale und es sind 10,5 Tonnen leer.
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