Deutschland will das Interesse der F-35 abschätzen, seinen Tornado zu ersetzen

"Oh, What a Surprise" wird am zynischsten sagen. Gemäß die deutsche Seite Die Zeit, die neue Verteidigungsministerin Christine Lambrecht hätte sich in der Tat verpflichtet, die Entscheidung ihrer Vorgängerin Annegret Kramp-Karrenbauer, die 2020 zugunsten von der Erwerb von 30 Boeing F / A 18 E / F Super Hornet Jagdbombern und 15 EA-18G Growler elektronischen Kampfflugzeugen um den Tornado zu ersetzen, der der gemeinsamen Nuklearmission der NATO gewidmet ist, bzw. den Tornado ECR für die elektronische Kriegsführung und die Unterdrückung der Flugabwehr des Gegners. Dem Artikel zufolge hätte der deutsche Minister im Einvernehmen mit Bundeskanzler Olaf Scholz eine Konsultation eingeleitet, um die Relevanz der Anschaffung von F-35A anstelle von Super Hornets, aber auch einer Version zur elektronischen Kriegsführung zu prüfen Typhoon anstelle des Growler, um den Tornado zu ersetzen, der diesen Missionen gewidmet ist. Die Frage ist, hat sie wirklich andere möglichkeiten? ?

Tatsächlich sah die Schiedsrichterin von Annegret Kramp-Karrenbauer eher nach einem Ballkontakt als nach einer echten Entscheidung aus, so viele Unbekannte blieben. Erstens hatten bisher weder das Pentagon, noch die NATO, noch die US Navy daran gedacht, die Super Hornet für den Einsatz der Standard-Atombombe der NATO, der B61-Mod12, zu qualifizieren. Die einzigen Geräte, die für diese Munition qualifiziert wurden, waren im Jahr 2020, als die deutsche Entscheidung bekannt wurde, die F-35A, die F15E, die F16 C/D und die B2 Spirit. Durch die Bevorzugung der Super Hornet gegenüber Lightning 2 hoffte Berlin daher, Washington zu einem Positionswechsel zu bewegen und das Gerät in das Atomwaffen-Qualifizierungsprogramm zu integrieren. Dies war jedoch nicht der Fall, und über den Atlantik wurde vorerst keine Entscheidung für diese Qualifikation verkündet, zumal die 4 anderen an dieser gemeinsamen NATO-Abschreckungsmission beteiligten Länder Belgien, Italien, die Niederlande und die Türkei, implementieren oder haben dies geplant, F-35A oder F-16 (Türkei). Mit anderen Worten, außerhalb von Berlin Niemand braucht eine B61-Mod12-qualifizierte Super Hornet.

Darüber hinaus hat das amerikanische Flugzeug zwar an allen wichtigen Wettbewerben der letzten Zeit sowohl gegen die F-35 als auch gegen die teilgenommen Rafale und Typhoon, hat es in keinem von ihnen gewonnen und seit 2015 und der kuwaitischen Bestellung keine Exportaufträge mehr verzeichnet. Es schied insbesondere aus den drei aussichtsreichsten Wettbewerben aus, weil es die F/A 3 Hornets in Kanada, Finnland und der Schweiz ersetzen sollte. Was die Chancen angeht, dass das Flugzeug bei neuen Wettbewerben gewinnen könnte, in Spanien als Ersatz für die Iberian Hornets oder in Indien soll die Flugzeugträger der Länder ausrüsten, diese sind nach Ansicht vieler Beobachter bestenfalls gering. Schließlich beabsichtigt die US-Marine, die Anschaffung neuer Flugzeuge bis zum Geschäftsjahr 18 einzustellen, da die 2023 im Jahr 12 bestellten Flugzeuge nur durch einen Kongressbeschluss bestellt wurden, um die Produktionslinie in Saint-Louis in Betrieb zu halten.

Mit anderen Worten, die Zukunft der Super Hornet ist auch kurzfristig mehr als ungewiss, und das Wetten auf dieses Gerät für Berlin war zweifellos ein Risiko, teilweise bedingt durch den politischen Druck aus Paris, das deutsch-französische FCAS-Programm vor jede mögliche Störung im Zusammenhang mit dem Erwerb von F-35s. Die heute aufgetretenen Schwierigkeiten, die zu einer Neubewertung des im Jahr 2020 durchgeführten Schiedsverfahrens führten, waren jedoch zumindest vorhersehbar. Wir können uns daher fragen, inwieweit die heute beginnende Sequenz von den deutschen Behörden nicht vorhergesehen wurde. Tatsächlich hätte eine Entscheidung für die F-35 im deutsch-französischen Paar im Jahr 2020 zweifellos zu erheblichen Spannungen über das FCAS-Programm geführt, als es noch in den Kinderschuhen steckte. Auf der anderen Seite ist es heute unwahrscheinlich, dass Frankreich auf einen Richtungswechsel aus Berlin in dieser Frage mit so viel Entschlossenheit reagiert, nachdem die Vereinbarungen und die Finanzierung für die Designphase der Demonstranten befürwortet wurden. auf beiden Seiten des Rheins, auf die Gefahr hin, die Nachhaltigkeit dieses strategischen Programms für die französische Exekutive zu gefährden.

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