Der Wettbewerb um den Bau und die Lieferung von 5 Korvetten fรผr die Hellenische Marine kรถnnte die Wiederholung dessen sein, was รผber die Fregatten tobte und bei dem Athen schlieรlich zugunsten der Fregatte der Verteidigung und Intervention oder FDI schied Belharra von der Naval Group im vergangenen September, nach zwei Jahren intensiver Verhandlungen und sensationeller Wende. Nach wie vor, trotz fortgeschrittene Gesprรคche zu diesem Thema zwischen dem franzรถsischen Hersteller und den griechischen Behรถrden, die europรคischen und amerikanischen Konkurrenten der Naval Group sind entschlossen, die Verhandlungen mit vielen Gegenvorschlรคgen und Medienschlรคgen nicht zu erleichtern. In diesem Wettbewerb zum lokalen Bau von 3 Mehrzweckkorvetten von 5 bis 2.500 Tonnen und der Modernisierung der 3000 Meko 3HN-Fregatten im Dienst der Hellenic Navy werden daher heute offiziell 200 Modelle in Athen angeboten: die Gowind 2500 von Naval Group , das Sigma 10514 von Damen und das Doha vom italienischen Fincantieri, abgeleitet von dem 2016 in Katar verkauften Modell.
Die 3 nach Griechenland angebotenen Modelle
102 Meter lang fรผr 2,500 Tonnen Verdrรคngung, die Naval Group Gowind 2500 ist eine sehr ausgewogene und wirtschaftliche Mehrzweckkorvette, bereits nach รgypten (4 Einheiten), Malaysia (6 verlรคngerte Einheiten) exportiert und von Rumรคnien (4 Einheiten) und den Vereinigten Arabischen Emiraten (2 Einheiten) bestellt. Modular und vielseitig, trรคgt es in der Standardkonfiguration eine 76-mm-Kanone, 4 oder 8 Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen wie die MM40 Block 3C Exocet, 16 vertikale Zellen fรผr MICA VL (NG)-Flugabwehrraketen sowie 2 Dreifach-Torpedowerfer fรผr leichte U-Boot-Abwehrtorpedos Mu-90. Das Schiff verfรผgt auch รผber einen Hangar und eine Plattform zum Betrieb eines Hubschraubers der 10-Tonnen-Klasse. In allen Bereichen sehr ausgewogen, ist die Gowind 2.500 besonders effektiv in der U-Boot-Abwehr, insbesondere mit dem ausgezeichneten CAPTAS-2 Schleppsonar mit variabler Tiefe und dem Kingklip-Rumpfsonar und verfรผgt รผber ein leistungsstarkes Thales SMART-S Mk3 2D-Radar. Diese von รgypten beibehaltene Bestรคtigung ist jedoch nur indikativ, da beispielsweise die emiratischen Korvetten 16 Mk56-Silos fรผr ESSM-Raketen anstelle von MICA-VL-Zellen und ein SeaRam-Selbstverteidigungssystem tragen.
Die Sigma 10514 der niederlรคndischen Firma Damen hat mit einer Lรคnge von 105 Metern bei einer Verdrรคngung von 2.350 Tonnen vergleichbare Abmessungen wie die Gowind. Es wurde bis heute von der indonesischen Marine behalten, die 2 Schiffe in Damen bestellte, um die Martadinata-Klasse zu bilden, und 8 langlebige bewaffnete Patrouillenschiffe, die von der mexikanischen Marine befehligt wurden, die von diesem gleichen Modell abgeleitet wurden. Die der Hellenic Navy von Damen angebotene Ausrรผstung ist mit der der Gowind 2500 von Naval Group mit 16 MICA VL, einer 76-mm-Kanone, 8 MM40 Exocet und 2 Dreifachrohren fรผr Mu90-Torpedos, unterstรผtzt von einem 3D-Smart-Radar, streng identisch. S Mk2, und eine Kingklip / CAPTAS 2 Sonarsuite. Auch die Konfiguration der Luftfahrtsektion ist identisch.
Die jรผngsten Neuzugรคnge im Wettbewerb, die Korvetten der Fincantieri Doha-Klasse, sind mit einer Lรคnge von 107 Metern und einer Verdrรคngung von 3.250 Tonnen imposanter. Sie sind auch, zumindest in ihrer nach Katar exportierten Version, besser bewaffnet, mit 2 Sylver 50-Systemen, um 16 Aster 30-Langstrecken-Flugabwehrraketen, die dank Leonardos Kronos-Radar implementiert wurden, neben 8 Raketen aufzunehmen 76-mm-Kanone und ein SeaRam-System. Andererseits war das Schiff nicht fรผr die U-Boot-Abwehr ausgelegt, da es in der in Katar verkauften Version weder ein Rumpfsonar noch ein Schleppsonar hatte. Darรผber hinaus sind sie teurer als ihre franzรถsischen und niederlรคndischen Pendants, mit ein angekรผndigter Preis von 2 Mrd. โฌ fรผr 5 Schiffe, verglichen mit 1,65 Mrd. โฌ fรผr Damen und 1,7 Mrd. โฌ fรผr die Naval Group.
Die Schlรผssel zur griechischen Schiedsgerichtsbarkeit
Auch wenn es seine Qualitรคten hat, erscheint das Angebot von Fincantieri daher zumindest abseits der franzรถsischen und niederlรคndischen Angebote, die den Bedรผrfnissen der hellenischen Marine besser entsprechen. Tatsรคchlich hat es bereits 3 perfekt fรคhige Schiffe im Bereich der Flugabwehr beim FDI Belharra der Naval Group bestellt, um die feindliche Luftbedrohung zu kontrollieren, insbesondere mit einem sehr leistungsstarken SeaFire 500-Radar, das in der Lage ist, eine Luftzone zu schaffen Ausschluss von 35.000 km2 pro Schiff. Auf der anderen Seite, selbst wenn die IDF auch ausgezeichnete Plattformen fรผr die U-Boot-Abwehr sind, erfordert der Bedarf in diesem Bereich und im Bereich des Anti-Schiffs-Krieges eine breitere Verteilung der Ressourcen zum Schutz des Meeres. Darรผber hinaus wรคren diese Schiffe, wie bereits erwรคhnt, selbst bei einer Ausstattung der Doha mit einem Sonarsystem fรผr diese Mission nicht ausgelegt und ihre Leistung wรคre in diesem Bereich tatsรคchlich begrenzt.
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