Ab 6. Januar 2022, a Rafale M der National Navy wird das durchführen Eignungsprüfungen für die Benutzung einer Skisprungschanze, im Rahmen des Wettbewerbs der F/A 18 E/F Super Hornet zur Ausrüstung der Flugzeugträger der indischen Marine. Diesen Tests, die innerhalb des Marineflugplatzes von Goa stattfinden, wo sich die Skisprungplattform befindet, wo insbesondere der indische Tejas getestet wurde, werden im Februar ähnliche Tests bezüglich der amerikanischen Super Hornet folgen, selbst wenn diese hat bereits seine Fähigkeit bewiesen, Luft aus dieser Art von Installation zu entnehmen im Dezember 2020 am Standort Patuxent River in Maryland. Sobald jedoch die Rafale M wird bei diesen Tests erfolgreich gewesen sein, und es gibt keinen Grund, daran zu zweifeln, dass dies nicht der Fall sein wird, da alle von Dassault Aviation durchgeführten Simulationen die perfekte Fähigkeit des französischen Jägers gezeigt haben, von einer solchen Plattform aus zu operieren, dieses wird es schaffen in diesem Wettbewerb, bei dem es um 36 bis 57 Kampfflugzeuge für die indische Marinefliegerindustrie geht, eine starke Position einnehmen.
Tatsächlich genießt das französische Flugzeug viele Vorteile gegenüber seinem amerikanischen Konkurrenten, vor allem seine kleineren Abmessungen, die es ermöglichen, das Flugzeug in Flugzeugträger zu integrieren, die bereits bei der indischen Marine im Einsatz sind, die INS Vikramaditya, und insbesondere die INS Vikrant, die in Dienst gestellt werden soll noch in diesem Jahr, ohne dass kostspielige Umbauten an den Gebäuden selbst vorgenommen werden müssten. Und so kam es dass der Rafale Mit einer Länge von 15,2 Metern und einer Flügelspannweite von 10,8 Metern ist die Grundfläche kleiner als die der bereits in der indischen Marine im Einsatz befindlichen Mig-29 mit einer Länge von 16 Metern und einer Flügelspannweite von 12 Metern, während die Super Hornet 18,3 Meter lang ist und eine Flügelspannweite hat von 13,3 Metern, was größer ist als die Abmessungen der auf indischen Flugzeugträgern im Einsatz befindlichen Aufzüge mit einer Länge von weniger als 17 Metern. Daher sind viele Installationen an Bord indischer Flugzeugträger für die Aufnahme der Mig-29K ausgelegt Das Flugzeug ist zu klein für die Aufnahme amerikanischer Flugzeuge und muss entsprechend modifiziert werden, was zu erheblichen Kosten führt, aber in Zeiten der Spannungen mit China und Pakistan auch zu einer schweren Immobilisierung führt.
En outre, le Rafale M bietet bessere Leistungen als seine Konkurrenten, sei es hinsichtlich der Reichweite oder der Tragfähigkeit, und weist in anderen Bereichen keine besonderen Schwächen im Vergleich zur Super Hornet auf. In seiner Flugabwehrkonfiguration ist das Rafale kann mit zwei zusätzlichen Panzern, 2 Meteorraketen mit sehr großer Reichweite und 2 Raketen starten Mittelstreckenradar-geführter Glimmer (NG) und 2 infrarotgesteuerte Mica-Raketen zur Selbstverteidigung. Die Super Hornet verfügt jedoch über kein Waffensystem mit überlegener Leistung, sei es der AIM9X Sidewinder mit Infrarot-Führung gegen den Mica NG IR, der AIM-120 auf mittlerer Reichweite oder des zukünftigen AIM-260 soll dem europäischen Meteor ebenbürtig sein. Das gleiche gilt für den Bereich der Anti-Schiffs-Raketen, Marschflugkörper oder Präzisionsbomben, wobei die beiden Geräte einander sehr ähnliche Leistungssysteme aufweisen.
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