Wann im März 2020, Berlin kündigte Pläne zum Erwerb von 45 Kampfjets F / A 18 E / F Super Hornet und EA-18G Growler an neben 90 neuen Eurofightern Typhoon Die deutschen Behörden waren sich darüber im Klaren, dass sie ein erhebliches Risiko eingingen, insbesondere für diejenigen, die nach ihnen dieses Beschaffungsprogramm umsetzen müssen, um unter anderem den Tornado für die elektronische Kriegsführung und die für die nukleare Teilhabe der NATO vorgesehenen Missionen zu ersetzen. Tatsächlich Boeings Super Hornet, nicht mehr als der Eurofighter TyphoonEs wurde dann erwartet, dass sie die neue, von der NATO in diesem speziellen Rahmen eingesetzte Gravitations-Atombombe, die B-61-Mod12, erhalten könnten. Um seine gegenüber Paris eingegangenen Verpflichtungen einzuhalten, für diese Mission keine F-35As zu erwerben, zum Leidwesen der USA und der NATO, hatten die deutschen Behörden damals gewettet, dass Washington mit diesem möglichen Auftrag gezwungen sein würde, die Super Hornet in das Zertifizierungsprogramm der B-61-12 zu integrieren, um seinen wertvollsten Verbündeten bei dieser Mission in Europa nicht zu verlieren .
Seitdem ist viel Wasser unter den Brücken geflossen, mit dem Sieg von Joe Biden gegen Donald Trump über den Atlantik und dem des Mitte-Links-Snacks angeführt von Olaf Sholtz gegen die CDU von Angela Merkel. Was die konkrete Akte betrifft, ist die Situation heute jedoch genau die gleiche wie vor fast 2 Jahren, als das deutsche Schiedsverfahren zugunsten der Super Hornet angekündigt wurde. Tatsächlich legt die NSSA in einem im November veröffentlichten Update der amerikanischen Organisation, die sowohl zivile als auch militärische Nuklearprogramme steuert, klar die Liste der Flugzeuge dar, die tatsächlich in der Lage sein werden, die modernisierte amerikanische Atombombe zu transportieren, darunter die F-15E, die F -16 C / D, die B-2 Spirit, die F-35 und die B-21 Raider sowie interessanterweise die Panavia Tornado. Andererseits gibt es weder heute noch in Zukunft einen Hinweis auf die Super Hornet.
Diese Liste von Geräten, die wahrscheinlich 75-kt-Nuklearmunition verwenden, stellt daher ein großes Problem in Berlin dar, das seine Hoffnungen, Super Hornets erwerben zu können, um im Nuklear-Sharing-Programm der NATO zu bleiben, stark verändert sieht. Angesichts der Tatsache, dass die F-15E nicht für den Export angeboten wird und Berlin wahrscheinlich nie in Erwägung ziehen wird, F-16 für diese Mission zu beschaffen, bleiben den deutschen Behörden diesbezüglich nur noch zwei Lösungen Leben des Tornados, das sehr unwahrscheinlich ist, oder Wenden Sie sich an den Erwerb einer Flotte von F-35A, da Washington und Brüssel weiterhin darauf drängen, dass dies der Fall ist.
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