Während die chinesische Marine in Bezug auf ihre Überwasserflotte mittlerweile solide aufgestellt ist, besteht eine Flotte aus 5 Kreuzer des Typs 055 und 25 Zerstörern des Typs 052D in der Reihe, plus hundert Fregatten und Korvetten, bleibt es unter der Bedrohung durch amerikanische, aber auch japanische, südkoreanische und sogar australische U-Boote (in ferner, sehr ferner Zukunft ...), wie die gezeigte der Absturz der USS Connecticut im Chinesischen Meer vor zwei Monaten. Obwohl mittelfristige Maßnahmen ergriffen wurden, wie z neue U-Boote vom Typ 039C ou der mögliche Ersatz der ersten 20 Korvetten des Typs 056 Durch ein Modell mit erhöhter U-Boot-Erkennungsleistung besteht die Notwendigkeit, die U-Boot-Abwehr im Südchinesischen Meer und im Taiwan-Pass zu stärken, und erfordert sofortige Maßnahmen.
Wahrscheinlich vor diesem Hintergrund haben die chinesischen Marineluftstreitkräfte letzte Woche eine Marine-Minen-Abwurfübung mit ihren neuen H-6J-Langstreckenbombern während einer kombinierten Bergbauübung und konventionellem Bombardement durchgeführt. laut der staatlichen Website GlobalTimes.cn unter Berufung auf einen Bericht des 7. chinesischen Fernsehsenders, der den Streitkräften gewidmet ist. Von allen U-Boot-Abwehrmethoden ist der Abbau von Marinezugängen zweifellos diejenige, die für amerikanische und alliierte U-Boote potenziell die meisten Probleme bereiten kann. Von Natur aus passiv, sind Unterwasserminen für ein Tauchboot beim Tauchen sehr schwer zu lokalisieren, um so diskret wie möglich zu bleiben. Andererseits sind sie nur in relativ engen und flachen Durchgangsbereichen wirksam, beispielsweise in Meerengen.
Angesichts der besonderen Geographie des Südchinesischen Meeres und des taiwanesischen Detroits kann sich diese zugegebenermaßen etwas archaische Methode jedoch als sehr effektiv erweisen, westliche U-Boote in Schach zu halten, indem bestimmte Meerengen-Schlüssel geschlossen werden, insbesondere diejenigen, die den Zugang zur Sulusee ermöglichen entlang der philippinischen Küste, sogar durch Sperren bestimmter Passagen zwischen den japanischen Inseln Okinawa und Amami-Oshima, so dass die chinesische Marine ihre Oberflächenressourcen, U-Boote und Luft-U-Boot-Kriegsführung auf die verbleibenden Räume konzentrieren kann, ohne sich übermäßig zerstreuen zu müssen. Es kann auch davon ausgegangen werden, dass eine solche Lösung die Ostküste Taiwans schnell untergräbt, wenn die Insel von chinesischen Truppen eingenommen werden sollte, um eine amphibische Gegenoffensive der Alliierten zu verhindern.
Andererseits setzt die Umsetzung einer solchen Strategie voraus, dass man zuvor die totale Luftüberlegenheit über den betreffenden Luftraum erlangt hat sowie die gesamte Luftabwehr des Gegners beseitigt. Tatsächlich setzt das Abwerfen von Unterwasserminen voraus, dass sich das Flugzeug nahe der Oberfläche mit relativ geringer Geschwindigkeit entwickelt, was es zu einem bevorzugten Ziel für die Jagd oder gegebenenfalls die gegnerische Flugabwehr macht. Die Tatsache, dass die Luftstreitkräfte der Marine offen für diese Art von Manöver trainieren und sogar öffentlich dafür werben, scheint jedoch zweifellos eine Botschaft zu sein, die sowohl an die US-Marine als auch an ihre Verbündeten gerichtet ist, um vor der möglichen Präsenz dieser Art von Manövern zu warnen meins jetzt im Südchinesischen Meer. Es besteht kein Zweifel, dass diese Botschaft in Washington gehört wurde, dass der Verlust eines westlichen Atom-U-Bootes, das von einer chinesischen U-Boot-Mine zerstört wurde, in diesen Zeiten der Spannungen einen potentiellen Casus Belli zwischen den beiden Supermächten darstellt.
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