Wird China seine Fähigkeiten zur Bekämpfung von U-Booten an der Küste stärken?

Von allen Komponenten des US-Militärarsenals ist die U-Boot-Flotte der US Navy wohl die von Peking und den Seestreitkräften der Volksbefreiungsarmee am meisten gefürchtete. Aus diesem Grund wurden in den letzten zehn Jahren und der Ankunft von Xi Jinping an der Spitze des Landes besonders wichtige Anstrengungen unternommen, um Stärkung der Mittel, um dieser Bedrohung zu begegnen. Dies war zunächst bei Fregatten des Typs 054A der Fall, die große Marineeinheiten eskortieren und insbesondere U-Boot-Bedrohungen gegen diese Schiffe beseitigen sollten die ersten Korvetten vom Typ 056A. Weiterentwicklung des Typs 056, von dem 20 zwischen 2013 und 2016 an die chinesische Marine ausgeliefert wurden, verfügte auch der Typ 056A über die Schiffs- und Flugabwehr-Selbstschutzsysteme und das Rumpfsonar seines Vorgängers, Schleppsonar und variable Tiefe Sonar, das dieses kleine Schiff von nur 90 Metern und 1500 Tonnen zu einem wertvollen Werkzeug für die U-Boot-Abwehr des chinesischen Festlandsockels macht, insbesondere innerhalb des "ersten Kreises" der Inseln, die das Chinesische Meer umkreisen.

La Die 50. und letzte Korvette des Typs 056A wurde 2021 an die chinesische Marine ausgeliefert, das das angekündigte Ende dieses Programms markiert. Noch a jüngste Ankündigung von chinesischen sozialen Netzwerken deutet darauf hin, dass die Produktion dieser hochspezialisierten Korvette für die U-Boot-Abwehr bald wieder aufgenommen werden könnte. Tatsächlich würden diesen Informationen zufolge 20 der 22 Korvetten des Typs 056, die ursprünglich nur über begrenzte ASM-Fähigkeiten verfügten, bald an die chinesische Küstenwache übergeben, die bereits mehrere Einheiten im Dienst der chinesischen Marine betreibt. wie die 3 53 Tonnen schweren Fregatten vom Typ 2H2.250G. Aber dies waren meistens relativ alte und veraltete Schiffe für militärische Missionen und keine Korvetten, die nur 6 bis 12 Jahre gefahren waren und eine Betriebsdauer von 25 bis 30 Jahren haben sollten.

Die Korvetten des Typs 056 / A haben einen Hubschrauberlandeplatz, der einen mittleren Hubschrauber Z-9 aufnehmen kann, aber keinen Hangar, um das Flugzeug dauerhaft unterzubringen. Zwar sollen diese Schiffe in Küstennähe und damit in der Nähe chinesischer Luft- und Marinestützpunkte operieren.

Dieser Transfer wird es der chinesischen Marine sehr wahrscheinlich ermöglichen, die Produktion neuer Korvetten mit fortschrittlichen U-Boot-Fähigkeiten wieder aufzunehmen, um der chinesischen Marine eine homogene Küstenverteidigungskapazität über den gesamten abzusichernden Marineperimeter zu geben. Es kann sein, dasswie die Fregatten vom Typ 054A, für die vor einem Jahr mit dem Bau einer neuen Einheit begonnen wurde Nachdem das anfängliche Ziel von 30 Schiffen erreicht wurde, kann Peking mit einer neuen Serie von 22 neuen Typ 056A zufrieden sein. Es ist jedoch auch möglich, dass die chinesische Marine die Gelegenheit nutzt, eine neue, effizientere Variante ihrer Korvette zu entwickeln, die insbesondere über einen Hangar für einen mittleren Z-9-U-Boot-Abwehrhubschrauber oder mehrere verfügen würde Drohnen für diese Mission. Auch die chinesische Marineindustrie könnte die Gelegenheit nutzen, einen elektrischen Antrieb in das Schiff zu integrieren, was ihr bei ASM-Missionen mehr Diskretion verschaffen könnte, zumal Arbeiten in diesem Bereich wurden bereits im Rahmen der Entwicklung der Fregatte Typ 054B durchgeführt die bald in der Produktion von Typ 054A.


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