Verteidigungsanalyse Zulieferkette für die Verteidigungsindustrie BITD Defense Industrial Fabric

Könnte Joe Bidens „Buy American“ die US-Verteidigungsexporte bedrohen?

November 2 2021

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Jedes Jahr verteidigt der US-Bundesstaat 600 Milliarden US-Dollar gegenüber privaten Dienstleistern für zahlreiche Produkte und Dienstleistungen, die von IT bis hin zu Reinigungsdiensten, einschließlich Beratung und Rollmaterial, reichen. Um die amerikanische Wirtschaft zu unterstützen, insbesondere bei der Veröffentlichung einer Reihe umfangreicher Werke, die die Säule des industriellen und sozialen Wiederaufbaus des Landes sein sollen, ist Joe Biden seit Januar in die Fußstapfen seines umstrittenen Vorgängers geschlüpft Unterstützung des Aufkommens des „Buy American Act“, eines Gesetzes, das die Bundesausgaben verpflichten würde, sich hauptsächlich auf nationale Anbieter zu konzentrieren, zunächst bei 55 % und schrittweise bis zu 75 % der investierten Beträge. Bei einem Besuch im Mack Truck Plant in Pennsylvania in diesem Sommer hat derDer amerikanische Präsident hatte diese Zusage zudem zurückgezogen mit dem Ziel, die Widerstandsfähigkeit und die wirtschaftliche Effizienz des Landes zu erhöhen und gleichzeitig die durch die Covid-Krise stark untergrabene amerikanische Lieferkette zu schützen.

Aber es gibt eine Branche, die befürchtet, der große Verlierer dieser mit Protektionismus liebäugelnden Politik zu sein, die Rüstungsindustrie, die jährlich mehr als 40 Milliarden US-Dollar Umsatz mit ihren internationalen Kunden erwirtschaftet und fürchtet, dass sich diese Kunden als solche erweisen viel weniger geneigt, sich mit amerikanischer Ausrüstung auszustatten, wenn Washington gewisse Barrieren aufstellen würde. In einigen Ländern, deren Handelsbilanz gegenüber den Vereinigten Staaten hochprofitabel ist, wie Japan oder sogar Deutschland, ermöglicht es die gelegentliche Unterzeichnung eines großen Schecks für den Erwerb von US-Rüstungsausrüstung, die Konten neu auszubalancieren und verstummen am mürrischsten. Daher Tokio zögerte nicht, auf Druck von Donald Trump fast 140 F-35A und B zu bestellen, gerade um ungünstige Zollschranken zu vermeiden. Zu 45 F/A 18 E/F Super Hornet und EA-18G Growler die Berlin noch bestellen muss, erscheinen sie in vielerlei Hinsicht als Ausgleich für den enormen Handelsüberschuss, der durch den Verkauf von Mercedes, Audi und anderen Porsches über den Atlantik generiert wurde.