Wie wird die neue Unterwasserdrohne der Naval Group den Seekampf neu definieren?

Nach der Aufhebung des australischen Vertrags über die Konstruktion und Herstellung von 12 U-Booten mit konventionellem Antrieb der Klasse Attack, abgeleitet von der Shortfin Barracuda, befand sich der französische Schiffbauer Naval Group in einer wenig beneidenswerten Lage, da sein internationales Image durch diese Entscheidung beeinträchtigt worden war. Einige angelsächsische Kommentatoren sahen es sogar als Chance, eine Konsolidierung der europäischen Marineproduktionsmittel voranzutreiben, also die Franzosen von diesem von 4 europäischen Herstellern umkämpften Markt konventioneller U-Boote, der mehr als die Hälfte ausmacht, zu verdrängen seiner Exporte in den letzten 20 Jahren mit Verträgen in Indien, Brasilien und Malaysia. Wenn die Bestätigung aus Athen über eine Bestellung von 3 FDI Belharra-Fregatten der Gruppe neues Leben einhauchte, und trotz der sich ihr bietenden Möglichkeiten bezüglich des Exports von Atom-U-Booten, nachdem Washington und London diese Büchse der Pandora geöffnet hatten, blieb der französische Industrielle immer noch brauchte eine große Ankündigung im Unterwassersektor, um sein Image auf der internationalen Bühne wiederherzustellen.

Dies fand letzte Woche während der Naval Group Innovation Days statt, einer Veranstaltung, die organisiert wurde, um die Innovationen des französischen Schiffbauers in Form einer langlebigen Unterwasser-Kampfdrohne zu fördern, nicht als digitales Modell oder fernes Versprechen, sondern als Demonstrator bereits montiert und sogar im Dock erlebt, und die in den kommenden Tagen eine zweimonatige Testphase beginnen wird, um ihre Leistung zu bewerten und die für ihr Design ausgewählten technologischen Optionen zu validieren. Das unter größter Geheimhaltung und auf eigene Basis von der Naval Group entwickelte Projekt leistet weit mehr, als den Industriellen im Bereich des U-Boot-Krieges wieder in den Sattel zu setzen, denn es eröffnet insbesondere für Gesicht beispiellose operative, industrielle und kommerzielle Perspektiven die neuen Herausforderungen auf den Ozeanen.

Eine Unterwasserdrohne, die für den Kampf gebaut wurde

Der Demonstrator, der derzeit von der Naval Group getestet wird, ist 10 Meter lang für eine Verdrängung von 10 Tonnen und verwendet eine biomimetische hydrodynamische Form, die von großen Walen wie dem Pottwal inspiriert ist. Laut Marinegruppe, kann es in seiner jetzigen Form mehrere Tage im autonomen Tauchen mit einer Reisegeschwindigkeit von 6 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten navigieren. Es trägt ein Rumpfsonar zur Unterwassererkennung sowie ein Radar und ein elektrooptisches System am Mast, wenn es sich nahe der Oberfläche entwickelt. Es verfügt über mehrere Kommunikationssysteme, darunter eine Satellitenverbindung, eine Funkverbindung und eine Niederfrequenzverbindung, die es ihm ermöglichen, mit einem Mutterschiff oder einer Kontrollstation in Form von komprimierten verschlüsselten Nachrichten zu kommunizieren, um die Tarnung der Maschine zu erhöhen. Schließlich verfügt es über ein Navigations-, Sensoranalyse- und Missionskontrollsystem, das auf künstlicher Intelligenz basiert und maschinelles Lernen und deterministische Analyse kombiniert, um eine genaue Kontrolle der Aktionen der Drohne zu gewährleisten.

Der Demonstrator der Naval Group ging 2020 erstmals in See. In den kommenden Tagen soll eine zweimonatige Testphase beginnen.

Diese Daten betreffen jedoch nur den derzeit getesteten Demonstrator. Laut Naval Group wird diese Familie von U-Boot-Kampfdrohnen in der Lage sein, die Eigenschaften ihres aktuellen Demonstrators sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf Missionsprofile deutlich zu übertreffen. So wird die Serienversion, an der die Ingenieure der Naval Group arbeiten, länger sein, 13 Meter für eine Verdrängung von 20 Tonnen, und eine Autonomie auf See, eine Diskretion und eine Geschwindigkeit haben, die der des Demonstrators überlegen ist. Dabei ist zu beachten, dass die während der Veranstaltung vorgestellten reduzierten Modelle mit einem Pumpjet ausgestattet waren, einem stromlinienförmigen Propeller, der es ermöglicht, den Lärm und die Kavitationsgefahr bei höheren Geschwindigkeiten zu reduzieren. Neben den ISR-Aufklärungsmissionen, für die das Basismodell konzipiert ist, wird vor allem ein imposanteres Modell mit einer Länge von 20 Metern über ein AIP-Antriebssystem verfügen, das ihm eine Tauchautonomie von mehreren Wochen und die potenzielle Kapazität bietet, große Lasten zu tragen, einschließlich Anti-U-Boot- oder Anti-Schiff-Torpedos und Marineminen, was auf operativer Ebene ein immenses Spektrum an Möglichkeiten eröffnet.

Multiplikator und Zugriffsverweigerung erzwingen


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