Mit 245 F-16-Kampfflugzeugen in der Flotte ist die türkische Luftwaffe nach den USA und Israel der drittgrößte Nutzer der Fighting Falcon auf dem Planeten und stellt als solcher einen wesentlichen Bestandteil des türkischen Verteidigungssystems dar. NATO auf der Südflanke der Allianz. Bei einigen dieser Geräte beginnt jedoch das Gewicht der Jahre zu zeigen, und auch wenn der Großteil der Flotte auf den Block 50+-Standard umgestellt wurde, ist die Zeit angesichts der Einführung neuer, effizienterer Geräte inzwischen auf der Strecke geblieben Flugzeuge, wie die russischen Su-35 und Su-57, aber auch und vor allem mit Blick auf die Rafale und der griechische F-16-Block 70/72 wird ausgeliefert. Gleichzeitig wurde die Türkei aus dem F-35-Programm verdrängt, von dem sie 100 Exemplare bestellt hatte, nachdem sie zwei Batterien russischer S-400-Flugabwehrsysteme bestellt und in Betrieb genommen hatte.
Zur Modernisierung seiner Flotte kündigte Ankara 2019 ein umfangreiches Programm an, das vom lokalen Spezialisten für elektronische Bordsysteme Aselsan pilotiert wurde und insbesondere darauf abzielte, die türkischen F-16 mit modernisierter Avionik, einem AESA-Radar und einer Verteidigungs- und elektronischen Kriegsführung auszustatten suite, um sie ab 70 auf die griechischen Block 2021 Vipers „aufzurüsten“. die von den türkischen Behörden an die American Foreign Military Sales oder FMS gesendete Anfrage, in Bezug auf die Freisprüche von 40 neuen F-16 und 80 Bausätzen, um Geräte auf diesen Standard zu bringen, mag überraschend erscheinen, und umso mehr, wie Präsident RT Erdogan erklärte, erst vor wenigen Tagen nach einem Treffen mit Wladimir Putin in Sotschi, dass die beiden Länder im Bereich U-Boote, Flugmotoren und Raketen zusammenarbeiten würden, und dass Die Türkei würde eine zweite Charge von S-400 bestellen, und dass niemand, einschließlich der Vereinigten Staaten, ein Mitspracherecht hatte.
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