Die letzte Chance-Mission des britischen Panzerfahrzeugs Ajax

Das Ajax-Panzerfahrzeugprogramm für die britischen Streitkräfte steht seit mehreren Monaten in der Kritik, nachdem in der Presse über den Ärmelkanal große technische Probleme bekannt wurden und mehrere Hundert Soldaten durch die Geschütze verletzt wurden gepanzertes Fahrzeug während der Fahrt. Die Behörden haben einen zeitlichen Aufschub, nicht wissen, ob das Programm fortgesetzt werden soll, um die manchmal lähmenden Fehler zu korrigieren, die beobachtet werden, oder ganz gestoppt werden. Schließlich die Entscheidung von Die Zukunft des Programms wurde dem Direktor für Programmlieferungen des Verteidigungsministeriums, David Marsh ., anvertraut, in einem Missionsbrief, der ihm am 1. Oktober zugesandt wurde.

So wurde der Ingenieur, der durch seine 30-jährige Erfahrung in der technischen Abteilung des britischen Verteidigungsministeriums für seine Strenge anerkannt wurde, mit der Aufgabe betraut, einen robusten Aktionsplan neu zu definieren, um die Entwicklung des Programms fortzusetzen und die Lieferungen wieder aufzunehmen die Grundlage eines kontrollierten Zeitplans und garantierter Rentabilität. Konnten solche Ziele jedoch nicht zumutbar erreicht werden, wurde letzterem ein Mandat erteilt, das Programm auszusetzen und gegebenenfalls ganz abzubrechen, wobei diese Option ausdrücklich in dem vom Verteidigungsministerium veröffentlichten Verpflichtungsschreiben enthalten war. Mit anderen Worten, David Marsh ist dafür verantwortlich, die Mission der letzten Chance für das Ajax-Programm zu steuern, aber auch die politischen Behörden durch eine technische und moralische Garantie freizugeben, wenn das Programm von 5,5 Milliarden Pfund und 589 Fahrzeugen gepanzerte Fahrzeuge sein musste abgesagt.

Die bloße Tatsache, eine so wichtige Entscheidung sowohl aus haushaltspolitischer als auch aus operativer Sicht zu delegieren, ist an sich außergewöhnlich und verheißt nichts Gutes für die Zukunft von Ajax. Wenn dem Programm zugängliche und offensichtliche Lösungen zur Verfügung stünden, hätten das Verteidigungsministerium und sein Sekretär Ben Wallace die Kontrolle über das Projekt behalten, wenn auch nur zum Zwecke der politischen Kommunikation, während die Regierung von Boris Johnson hat den Wiederaufbau der britischen Militärmacht zu einem starken Zeichen für die wiedererlangte Unabhängigkeit Großbritanniens nach dem Brexit auf der internationalen Bühne gemacht, da Frankreich mit dem australischen Fall bittere Erfahrungen machen konnte. Die Wahl einer moralischen und technischen Instanz mit einem so formulierten Missionsschreiben lässt vermuten, dass die Chancen, dass das Programm tatsächlich ausläuft, nun sehr gering sind.

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