Russisches Verteidigungsministerium könnte Schachmatt beim nächsten Programmiergesetz übernehmen

Bisher hatte sich die Kommunikation der russischen Behörden rund um das neue Programm des einmotorigen Jagdflugzeugs Checkmate der 5. Generation nur auf Industrie- und Exportaspekte konzentriert. Der Erwerb des Geräts durch die russischen Streitkräfte war von ihnen immer ein Thema, das sorgfältig vermieden wurde, zumal das Land bereits voll im Einsatz ist ein bereits sehr ehrgeiziges Militärprogrammierungsgesetz oder GPV, das bis 2027 verlängert wird, und konzentrierte sich auf die Beschaffung von Su-57-, Su-35- und Su-34-Jägern und der schweren Drohne S70 Okhotnik-B in diesem Bereich zur Modernisierung der russischen Luftwaffe. Unter diesen Bedingungen war die Anschaffung eines neuen ungeplanten Flugzeugs daher irrelevant, zumal die von Russland bereits unternommenen Haushaltsanstrengungen im Bereich der Beschaffung von Verteidigungsgütern allein für ihn bereits mehr als 1 % des BIP des Landes ausmachen .

Die russischen Behörden wissen jedoch, und das Beispiel des Scheiterns der Mig-35 sollte sie daran erinnern, dass internationale Kunden viel eher dazu neigen, ein Gerät zu erwerben, wenn es in ihrem Herkunftsland tatsächlich im Einsatz ist. Kein Wunder, wenn man das Gewicht der Anschaffung, Wartung und Modernisierung einer Kampfflugzeugflotte kennt. Eine Realität, an die sich der stellvertretende Premierminister und stellvertretende Verteidigungsminister Yuri Borisov . erinnert bei Diskussionen auf dem Tjumener Öl- und Gasforum, wobei letzteres weiter erklärt hat, dass die Übernahme des neuen Schachmatts durch die russischen Luftstreitkräfte im Rahmen des nächsten Militärplanungsgesetzes, das 2025 oder 2026 vorgelegt werden soll, in Betracht gezogen werden könnte.

Obwohl das Checkmate-Programm zunächst eine Eigeninitiative von Rostec und dem Konstruktionsbüro Sukhoi war, Moskau übernahm schnell die Kontrolle über seine Entwicklung, indem sie Anfang September durch die Stimme des Direktors der internationalen technologischen Zusammenarbeit, Dmitri Schugajew, bekannt gab, dass ihre Finanzierung und damit ihre Kontrolle durch den russischen Föderalstaat erfolgt. Andererseits deutete bisher keine Aussage darauf hin, dass das Gerät tatsächlich von den russischen Luftstreitkräften erworben werden könnte, wobei letztere zu diesem Thema ein Todesschweigen zu diesem Thema ausübten. Aber der Kreml nimmt heute deutlich wahr das Potenzial des Geräts auf dem Exportmarkt, während der Markt, wie Yuri Borisov selbst sagt, bald weitgehend unter der Kontrolle der USA und Chinas stehen wird. Um die russische Luftfahrtindustrie in der Lage zu halten, sich in den nächsten 20 Jahren auf überlebenswichtigen Exportmärkten zu etablieren, ist es daher unabdingbar, auf Flugzeuge mit hohem Exportpotenzial zu setzen und das Checkmate-Programm daher mit einer bedeutenden nationalen Akquisition zu unterstützen , keine Beleidigung für das Militär.

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