Altay, Black Panther, Oplot: Was sind moderne Kampfpanzer wert? 3/3

Es wurde gesagt, dass er veraltet oder zu anfällig sei, aber der Kampfpanzer hat in den letzten Jahren ein bemerkenswertes Wiederaufleben des Interesses der großen Weltarmeen erfahren. Nachdem wir in den beiden vorherigen Artikeln die wichtigsten westlichen, russischen und chinesischen Panzer vorgestellt haben, werden wir uns in dieser abschließenden Analyse auf weniger bekannte, aber effiziente und vielversprechende Modelle im Einsatzbereich wie im Exportbereich konzentrieren. Jetzt sind es Zeit für den südkoreanischen K2 Black Panther, den türkischen Atlay, den japanischen Typ 10 und den ukrainischen BM Oplot.

Südkorea: K2 Black Panther

Von vielen Spezialisten als der modernste und attraktivste Panzer des Westblocks angesehen, hat der K2 Black Panther dennoch eine schwierige Entwicklung hinter sich, und einige seiner Elemente, insbesondere sein Getriebe und sein Motor, werden immer noch geschwächt. Die Entwicklung des K2 begann 1995, um die veralteten M48 Patton-Panzer der südkoreanischen Streitkräfte zu ersetzen, und basierte auf einem frühen lokal konstruierten Panzermodell, dem auf Basis des Chrysler XM1 entwickelten K88 1, der bis zum Design des amerikanischen M1 Abrams. Zusammen mit dem japanischen Typ 10 und dem türkischen Altay ist dies eines der wenigen westlichen Panzermodelle, das keine Weiterentwicklung eines älteren Modells ist, wie im Fall des deutschen Leopard 2A7 oder des Abrams M1A2C-Amerikaners. Mit einer Länge von 10,8 Metern für eine Kampfmasse von 55 Tonnen ist der K2 im Vergleich zu seinen europäischen oder amerikanischen Gegenstücken ein eher leichter Panzer.

Der K2 Black Panther South Korean ist schnell, wendig und gut geschützt und gilt als sehr ausgewogener und moderner Panzer, der in der Lage ist, alle aktuellen Gefechtsarten zu unterstützen.

Aufgrund seiner aktuellen Rechnung verfügt der K2 über viele vollkommen moderne Technologien. In erster Linie bietet ihm seine MIL-12560H-Verbundpanzerung einen grundlegenden Schutz, der denen anderer schwerer Panzer ähnelt, wenn auch leichter. Darüber hinaus verfügt er über eine vollständige Palette komplementärer Verteidigungssysteme, die von reaktiven Panzersteinen bis hin zu lokal hergestellten Soft- und Hard-Kill-Systemen reichen, die nativ in die Panzerung integriert sind und nicht wie bei westlichen Panzern hinzugefügt werden. Seine Bewaffnung ist ebenfalls perfekt eben, mit einer 120-mm-Glattrohrkanone CN08 und einem automatischen Ladesystem, das es ermöglicht, eine Feuerrate von 10 Schuss pro Minute zu unterstützen, die mit der des französischen Leclerc, einer Referenz auf diesem Gebiet, vergleichbar ist. Zusätzlich zu den herkömmlichen Pfeilgeschossen, Hohlladungen oder Brechen, kann die Waffe auch eine Rakete mit der Bezeichnung KSTAM mit einer Reichweite von 8 km abfeuern, die einer parabolischen Flugbahn folgt, bevor sie einen Fallschirm auslöst, um ihr Ziel mit einem gemischten Infrarot- und Radarsucher zu lokalisieren . und von oben schlagen, wie die französisch-schwedischen BONUS-Granaten.

Die 3-Mann-Besatzung verfügt über ein hochmodernes Erkennungs- und Zielsystem, das traditionelle elektronische Infrarotsysteme und den Laser-Entfernungsmesser mit einem sehr hochfrequenten Radar kombiniert, so dass der Panzer Ziele bis zu 10 km erreichen kann, wenn a Sichtlinie vorhanden ist. Wie der Leclerc kann der K2 daher auch unterwegs mit hoher Präzision feuern und gleichzeitig eine hohe Feuerrate beibehalten. Das System ist so ausgelegt, dass der Panzer mit einer Besatzung von nur 2 Personen gegenüber 3 bei normaler Besetzung einsatzbereit bleiben kann. Auf der anderen Seite, der Black Panther hatte erhebliche Schwierigkeiten bei der Entwicklung eines Motors und der Verteilung der lokalen Rechnung, die verpflichtet, die erste Charge von 100 Tanks mit einem MTU MT-883-Motor und einem RENK-Getriebe mit deutscher Rechnung auszustatten, die zweite Charge von 106, die eine lokale Doosan DV27K-Engine erhält, aber die deutsche Distribution behält. Nur die dritte Charge von 54 Einheiten wird mit einem kompletten südkoreanischen Antriebssystem mit einem Doosan DV27K-Getriebe und dem Doosan-Motor ausgestattet. Dieser Defekt lähmt seit dem offenbar auf der internationalen Bühne Südkorea hat es versäumt, sein Modell durchzusetzen bei den Wettbewerben, an denen er bisher teilgenommen hat.

Japan: Typ 10


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