Die Informationen klingen wie eine Bombe und müssen noch offiziell bestätigt werden. Mais laut der Website abc.net.au, die australische Regierung die Entscheidung getroffen hätte, den Auftrag an die französische Marinegruppe für die Planung und den lokalen Bau von 12 . zu annullieren Shortfin Barracuda konventionell angetriebene U-Boote. Laut der Website hat Canberra tatsächlich beschlossen, Atom-U-Boote zu entwickeln, um seine in Schweden hergestellten U-Boote der Collins-Klasse zu ersetzen, und stützt sich dabei auf eine amerikanisch-britische Partnerschaft in Bezug auf den Technologietransfer.
Dies wäre sicherlich eine Nachricht mit schwerwiegenden Folgen für den französischen Schiffbauer, der diesen Vertrag über mehr als 15 Jahre und 50 Milliarden US-Dollar zur Säule seiner Entwicklungsstrategie auf der internationalen Bühne gemacht hatte. Laut der Website hätte der australische Premierminister Scott Morrison versucht, den französischen Präsidenten Emmanuel Macron zu erreichen, um ihn über die Neuigkeiten zu informieren, aber da er ihn am Mittwoch nicht erreichen konnte, wäre das Telefontreffen dafür angesetzt worden Donnerstag. . Es besteht kein Zweifel, dass der französische Präsident es schätzen wird, die Nachrichten durch die Presse zu hören.
Davon abgesehen ist Australiens Wahl einer Flotte von Atom-U-Booten alles andere als absurd. Angesichts der zunehmenden und absehbaren Spannungen im Zusammenhang mit der Zunahme der chinesischen Seemacht sowie der sehr wichtigen Entfernungen, die es zu bewältigen gilt, wäre es wahrscheinlich sogar vorzuziehen gewesen, den anfänglichen SEA 1000-Wettbewerb von Beginn an auf dieses Kriterium zu stützen U-Boote aus Canberra. Auf der anderen Seite konnte in Australien niemand ignorieren, dass die Shortfin ein Modell der französischen SSN-Klasse Suffren war, zweifellos das derzeit stärkste und modernste Atom-U-Boot, und es war in diesem Fall möglich, den Vertrag mit der Naval Group und den französischen Behörden in diese Richtung umzuwandeln.
In Wirklichkeit war die Wahl der Naval Group das Ziel vieler Kritiker in Australien, und dies, sobald es bekannt gegeben wird. So hatte die Labour-Opposition diesen Vertrag mehrere Jahre lang zu einem der privilegierten Ziele ihrer Kommunikation gemacht, ebenso wie mehrere Journalisten manchmal deutlich unter Einfluss standen. Trotz ihrer Bemühungen und noch einmal, wenn die Informationen offiziell bestätigt würden (es wäre nicht das erste Mal, dass die australische Presse zu diesem Thema hingerissen wäre), scheint es der Naval Group nie gelungen zu sein, die australische Öffentlichkeit zu überzeugen Meiner Meinung nach halfen die Episoden rund um den Tiger-Hubschrauber und neuerdings auch den NH-90 wenig.
Daher müssen wir vorerst vorsichtig sein und auf Bestätigungen oder offizielle Ablehnungen warten, bevor wir uns entscheiden. Der Artikel von abc erwähnt nur indirekte Argumente, obwohl sie alle zusammenzulaufen scheinen. Wenn neue Daten ans Licht kommen, werden wir sie in diesem Artikel hinzufügen.
PS1: Laut Politico, wird Joe Biden in Kürze eine gemeinsame Anstrengung mit dem Vereinigten Königreich ankündigen, um Australien beim Design einer ANS-Flotte zu unterstützen und die erforderlichen Technologien zu übertragen.
PS2: Die Informationen werden mittlerweile von den meisten aufgegriffen Australische Nachrichtenseiten, lässt kaum Zweifel an der Richtigkeit.