Die US Air Force verschärft ihre Strategie, um die Anzahl der F-35As zu reduzieren, die sie kaufen wird

Fast 15 Jahre lang hatte die US Air Force nur eine Antwort auf alle Fragen rund um ihre Jagdflotte, die F-35A. Ausgestattet mit fast mystischen Fähigkeiten der Diskretion und Kampfkraft musste das Flugzeug allen Herausforderungen der nächsten 30 Jahre gerecht werden. Aber seit die ersten Streiche von Will Roper, damals Direktor für Entwicklungen und Akquisitionen der US Air Force an diesem Programm im Jahr 2018, bis zu den jüngsten Aussagen von General Brown, Stabschef der USAF, und General Kelly, der den amerikanischen Jäger befehligt, die Reserven der Ersten Welt Luftwaffe in Bezug auf ihr Fetisch-Gerät hörte nicht auf zu wachsen. Doch weit mehr als bloße Vorbehalte und vereinzelte Verhandlungsversuche zugunsten beispielsweise einer Verlängerung des Next Generation Air Dominance Programms, das bis 22 die F-2028 ersetzen soll, scheint nun die US Air Force dabei geholfen zu haben von einem Teil des Kongresses eine echte Strategie entwickelt hat, die darauf abzielt, Reduzieren Sie die Anzahl der F-35As, mit denen es ausgestattet wird, um Speicherplatz und Guthaben für neue Geräte freizugeben, die ihren Anforderungen besser entsprechen.

Wie wir wissen, war es alles andere als einfach, Lockheed-Martins Lighting II-Programm anzugreifen. Das Programm vertritt mehr als 400.000 Arbeitsplätze in den Vereinigten Staaten., geschickt in den einflussreichsten Staaten im Repräsentantenhaus von Lockheed verteilt, und hat daher parlamentarische Unterstützung, und ganz allgemein politische, von größter Bedeutung. Die bloße Erwähnung einer möglichen Reduzierung der vom Pentagon bestellten Mengen führt daher zu ein sofortiger Aufschrei von hundert amerikanischen Senatoren und Repräsentanten, genau wie die mächtige Gewerkschaft der amerikanischen Luftfahrtarbeiter, die immer schnell Druck auf gewählte Funktionäre ausübt, um die Arbeitsplätze ihrer Mitglieder zu erhalten. Darüber hinaus steht das Programm seit fast zwanzig Jahren im Mittelpunkt der Strategie des internationalen Einflusses der Vereinigten Staaten, wobei Washington mit Sparsamkeit und Zwangskommunikation die Exportgenehmigungen seines kostbaren Geräts destilliert, was es in den Augen von seine Partner und trotzdem Kunden.

Mit mehr als 400.000 Arbeitsplätzen in 49 Bundesstaaten ist das F-35-Programm ein industrielles Monster, das auf seiner politischen und wirtschaftlichen Grundlage nur sehr schwer ins Wanken gebracht werden kann.

Um diesen Brustpanzer erfolgreich zu durchbrechen, war es daher unerlässlich, rechtzeitig eine ausreichend diffuse und ausgebreitete Strategie zu entwickeln, um nicht auf eine unüberwindbare Mauer des Widerstands zu stoßen, und ausreichend wirksam, um ihren Erfolg zu garantieren. Strategisch haben die amerikanischen Soldaten zwar einige Vorstellungen, und wir spüren jetzt alle Geschicklichkeit, während das Schicksal des Programms jetzt, wenn nicht besiegelt, auf jeden Fall merklich untergraben scheint. Tatsächlich wurde das Programm in den letzten Monaten von allen Seiten angegriffen, sei es nun seine überhöhten Wartungs- und Modernisierungskosten, die mit der US-Haushaltsplanung des GAO nicht vereinbar sind und der Verteidigungsausschuss des RepräsentantenhausesAuf seine industrielle und technologische Struktur oder seine Betriebsgrenzen bei zahlreichen Simulationen eines möglichen Konflikts mit China. Andere Faktoren, wie seine Unfähigkeit, sich zu lösen einige technische Probleme, seine Fülle an Vorbehalten und die schlechte Verarbeitung, die nicht absorbiert werden kann, seine Software-Instabilität oder sogar die Fehler seines ALIS / ODIN-Wartungssystems haben eine viel größere Medienexplosion als zuvor erlebt und das Image der Überlegenheit des Geräts in der öffentlichen Meinung, insbesondere in den Vereinigten Staaten, untergraben.


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