Verteidigungsnachrichten Hyperschallwaffen und Raketen Australien

Australien und USA entwickeln Hyperschall-Marschflugkörper weiter

6 September 2021

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Bis heute gibt es drei technologische Ansätze, um eine Hyperschallrakete zu entwickeln. Die erste basiert auf einer Rakete, die einer halbballistischen Flugbahn folgt und genügend Treibstoff hat, um ihre Geschwindigkeit bis zum Aufprall beizubehalten. Dies ist der Fall von 9-S-7760 Kinzhal, eine von der ballistischen Kurzstreckenrakete Iskander abgeleitete luftgestützte Rakete, die dank des Mig-31K- oder Tu-22M3-Trägers den wertvollen Treibstoff spart, der für Hyperschallrennen benötigt wird. Der zweite Ansatz ist der des Hyperschallgleiters, ein Projektil, das entwickelt wurde, um die Hyperschallgeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit während der Sinkphase aufrechtzuerhalten, nachdem es von einer ballistischen Rakete auf sehr große Höhe und sehr hohe Geschwindigkeit gebracht wurde. Dieses System ist schwerer als das vorherige System und passt sich vor allem an strategische Systeme an, um durch seine Manövrierfähigkeit und seine Geschwindigkeit kinetische Impaktor-Raketenabwehrsysteme wie das THAAD zu vermeiden. Auch in diesem Bereich ist Russland eine Elle voraus, der Hyperschallgleiter Avangard ist eingelaufen 2 Jahre im Einsatz, um die ICNM RS-28 SARMAT-Raketen auszurüsten Russische strategische Kräfte.

Der dritte Ansatz ist auch der komplizierteste, da er eine Rakete, die sich in die unteren Schichten der Atmosphäre entwickelt, und daher mit sehr geringer Unterstützung durch die Schwerkraft, bis zu Geschwindigkeiten von Mach 5 oder mehr dank eines speziellen Motors vorantreibt genannt Scramjet. Auf halbem Weg zwischen Staujet und Turbojet ermöglicht der Scramjet die Verwendung von atmosphärischer Luft als Oxidationsmittel, wodurch die Rakete erheblich reduziert wird und gleichzeitig eine kontrollierte Verbrennung trotz einer Strömungsgeschwindigkeit aufrechterhalten wird, die weit über der liegt, die herkömmlichen Turbojets standhalten kann, die einen Unterschall erfordern Luftstrom, um die Verbrennung zu kontrollieren. Die Entwicklung des Scramjet ist eine der großen Herausforderungen im Wettbewerb zwischen den großen Nationen und den großen globalen Luftfahrtunternehmen, sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich. Aber auch hier scheint es, dass Russland den besten Start hatte mit die 3M22 Tzirkon-Rakete, die sich bis zu Mach 8 entwickeln und 1000 km zurücklegen kann, um ihr Marineziel zu treffen.