Leopard 2, Leclerc, Merkava: Was sind moderne Kampfpanzer wert? (1/3)

Seit seinem ersten Erscheinen auf dem Schlachtfeld während des Ersten Weltkriegs ist der Kampfpanzer sowohl für die einen extrem fasziniert als auch für die anderen völlig verleugnet. Im Laufe der Konflikte und dem Aufkommen neuer Waffensysteme wie der Panzerabwehrrakete oder neuerdings auch der Landstreichermunition wurde das Ende der Vormachtstellung des Panzers im Landkampf wie auch andere Großwaffen wie Flugzeugträger oder Kampfflugzeuge. Während die geopolitischen Spannungen weiter zunehmen, ist heute jedoch klar, dass es dem Panzermarkt gut geht, mit mehr als 4000 verkauften schweren Panzern allein in den letzten drei Jahren in Ägypten, Indien, Pakistan, Polen, Ungarn oder Taiwan, um nur die wichtigsten Aufträge zu nennen. Gleichzeitig ist eine neue Generation dieser schwer gepanzerten Fahrzeuge entstanden, meist auf Basis von Modellen aus dem Ende des Kalten Krieges mit neuen Erkennungs-, Schutz- und erhöhter Feuerkraft, die diese Fahrzeuge zum unverzichtbaren Werkzeug für jeden mittleren bis Landaktion mit hoher Intensität.

In diesem dreiteiligen Syntheseartikel werden wir die emblematischsten modernen Kampfpanzer vorstellen, die möglicherweise die meisten Konfrontationen in den nächsten 15 Jahren auf dem Planeten überstehen könnten, um ihre Stärken, aber auch ihre Schwächen zu verstehen , und die entscheidende Rolle, die sie in dieser Zeit spielen sollen.

Deutschland: Leopard 2A7 +

Der Leopard 2, in den 70er Jahren von der deutschen Firma Krauss-Maffei Wegman entwickelt, ist in vielen Bereichen der Panzer aller Rekorde in diesem Panel. Es war nicht nur das erste, das 1979 in Dienst gestellt wurde, sondern es ist auch das am meisten exportierte und eines der schwersten jemals gebauten Modelle mit einer Kampfmasse von mehr als 7 Tonnen für die A65-Version. Es ist auch einer der Panzer, die sich am besten und effektivsten durch nicht weniger als 16 Versionen entwickeln konnten, von der ersten Version von 1979 mit einer 105-mm-Kanone und prägnanter analoger Elektronik bis zur ultimativen A7 + -Version mit Rheinmetalls L/55-Glattrohrkanone und Bordelektronik und Elektronik der neuesten Generation sowie ein automatisierter FLW200-Turm anstelle des ursprünglichen alten MG3-Maschinengewehrs. Fast 11 Meter lang, 3 Meter hoch und 3m70 breit, wird der Leopard 2A7+ von einem 12 PS starken MTU MB 873 Ka-501 Biturbo-Diesel-V1480-Motor angetrieben, was ihm ein Leistungs-/Gewichtsverhältnis von 22,8 PS pro Tonne verleiht. Das gepanzerte Fahrzeug kann so auf der Straße die Höchstgeschwindigkeit von 68 km / h erreichen und vertikale Hindernisse von mehr als 1,1 m überwinden. Seine L / 55-Kanone gilt ihrerseits als eine der effektivsten der Zeit und kann mit einer M540-Pfeilgranate mit abgereichertem Uran 1000 mm Stahl auf 829 Meter und sogar 560 mm mit der Penetratorgranate durchschlagen -Deutsches Wolfram DM43.

Abgesehen von seinen unbestreitbaren Einsatzqualitäten lässt sich der Erfolg des deutschen Leopard 2 zu einem großen Teil durch die gemeinsamen Bemühungen von KMW und Rheinmetall erklären, das gepanzerte Fahrzeug, das in seinen 16 Jahren nicht weniger als 40 verschiedene Versionen kennt, ständig zu verbessern .

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