Kongress will neue taktische elektronische Kampfflugzeuge für die US Air Force

1998 wurde die letzte elektronische Kriegsführung EF-111A Raven bei der US Air Force außer Dienst gestellt, ohne dass hierfür ein Ersatz geplant war. Das Gerät erfüllt jedoch viele und entscheidende Missionen, insbesondere um die Fähigkeiten zur Erkennung und zum Angriff der irakischen Luftverteidigung während des ersten Golfkriegs zu neutralisieren und den taktischen Flugzeugen und insbesondere den Tarnkappenflugzeugen F117 zu ermöglichen, "sicher zu operieren". . Überzeugt von der allmächtigen passiven Tarnung ihrer F-22 und der zukünftigen F-35A hielt es die US Air Force nicht für notwendig, diese Fähigkeit zu ersetzen, sie ist wirklich teuer und sehr komplex. Die US Navy beschloss ihrerseits, eine Version für die elektronische Kriegsführung auf der Grundlage der F / A 18 F Super Hornet mit der Bezeichnung EA-18G Growler zu entwickeln, um die am Ende angekommenen EA-6 Prowlers abzulösen der Rasse. Tatsache ist, solange sich die Interventionen auf den wenig umstrittenen irakischen oder afghanischen Himmel beschränkten, schien die Wahl der USAF gerechtfertigt zu sein. Als dagegen im April 2018 die B-1, F-15 und F-16 der US Air Force die syrischen Chemieanlagen angreifen mussten, war es der ehrwürdige EA-6 Prowler der US Navy, der es aufgerufen, seine Flugzeuge in den syrischen Himmel angesichts der Flugabwehr des Regimes von Bashar Al-Assad zu begleiten.

Aufgrund dieses Mangels schlugen die amerikanischen Vertreter anlässlich der Studie des Pentagon-Haushalts 2022 vor, eine Mittellinie zur Finanzierung der Studie und der Umwandlung von Jägern der "US Air Force for" Tragen und verwenden Sie das neue ALQ-249 Next Generation Jammer Pod, oder NGJ, derzeit in Entwicklung von Raytheon für der EA-18 Growler der US-Marine, um allen US-Luftstreitkräften die Möglichkeit zu geben, in stark umkämpften Umgebungen einzugreifen, insbesondere angesichts einer integrierten mehrschichtigen Luftabwehr wie für Russland oder China, zumal diese Systeme jetzt über passive Radare verfügen und Radare im UHF- und VHF-Band, die in der Lage sind, amerikanische Tarnkappenflugzeuge auch auf große Entfernungen aufzuspüren und sie entweder durch Boden-Luft-Raketen zu bekämpfen oder die Abfangjäger zu steuern, die für die Beseitigung dieser Bedrohung verantwortlich sind. Mit anderen Worten, Passive Stealth, wie sie auf den F22 und F35 implementiert sind und seit fast drei Jahrzehnten so viel über den Atlantik gepriesen wurden, bietet keinen ausreichenden Schutz mehr, um in umkämpften Lufträumen operieren zu können. Der Einsatz von Active Stealth, also von leistungsstarken Airborne Jamming Systemen, ist unabdingbar.

Die EF-111A Raven wurde 1998 ohne Ersatz aus dem Dienst der US Air Force zurückgezogen, zu einer Zeit, als passive Tarnung als fast absoluter Schutz gegen feindliche Luftabwehr galt.

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