Die neue Strategie der US Air Force sieht einen Lebenszyklus von 15 Jahren für ihre Kampfflugzeuge vor

Während er die Akquisitionen und Entwicklungen der US Air Force unter der Trump-Administration leitete, verkörperte Dr. Will Roper eine Dynamik radikaler Veränderungen in der Verwaltung der Industrieprogramme der USAF, aber auch in ihrer Konzeption des Lebenszyklus von Kampfflugzeugen. Präsentiert unter dem Namen " Digital Century Series“, basierte dieses Paradigma auf dem intensiven Einsatz digitaler Modellierung und Tests, auf einem agilen Designansatz und auf der Verwendung einer offenen Architektur, die eine große Flexibilität beim modularen Aufbau der Baugruppe ermöglicht. Mehrere neuere Programme haben diese Doktrin, die von den Militärbehörden mit dem Begriff e-Programm bezeichnet wird, umgesetzt, darunter die Modernisierung der B52 (Reengineering) und A10 (neue Tragflächen) sowie das neue T-Fortbildungsgerät .7A später als eT-7A bezeichnet.

Nach dem Ausscheiden von Will Roper aus dem Pentagon mit dem Regierungswechsel hätte man meinen können, dass diese Dynamik durch den Verlust ihres charismatischsten Förderers nachgelassen hätte. Es ist klar, dass dies nicht der Fall ist, und USAF neue geschäftsführende Direktorin für Akquisitionen Darlene Costello, hat vor kurzem gezeigt, dass die Achsen, Ziele und Methoden des Vorgängers weiterhin im Mittelpunkt der industriellen und technologischen Strategie der US Air Force stehen. Während'eine Präsentation vor den Amtsträgern des Potomac Clubspräzisierte sie daher genau, wie sie die industriellen Praktiken ihrer Armee entwickeln wollte, und präsentierte die strategische Vision dieser über den neuen industriellen und technologischen Rhythmus, der sich aus der Konkurrenz mit Peking und in geringerem Maße ergibt. Maß, mit Moskau.

Der Boeing und Saab eT-7A Red Hawk ist eines der ersten von der US Air Force als solches anerkannten e-Programme

Diese Doktrin basiert auf zwei Kategorien von Programmen. Die e-Programme sind unter Berücksichtigung des zuvor vorgestellten technologischen Triptychons (digitale Modellierung und Tests, agile und offene Architektur) konzipiert und ermöglichen gleichzeitig schnellere, kostengünstigere und riskantere Entwicklungen. Neben den bereits erwähnten B52, A10 und e-T7A finden wir auch die F15EX und die Ground Based Strategic Deterrent, kurz GBSD, die die derzeit im Einsatz befindlichen Interkontinentalraketen Minuteman III ersetzen sollen. Obwohl nicht als solches erwähnt, scheint das B-21 Raider Next Generation Strategic Bomber Program in einer Reihe von Bereichen auch die Kriterien eines E-Programms zu erfüllen.

Die e-Series-Programme sind e-Programme, die auf der Grundlage einer vollständigen Modellierung ihres industriellen, wirtschaftlichen und betrieblichen Lebenszyklus über ihre gesamte Lebensdauer entwickelt wurden. Diese Klassifikation kommt offensichtlich der zuvor unter dem Begriff "Digital Century Series" vorgestellten sehr nahe, ohne jedoch den wenig einladenden Hinweis auf die Century Series der 50er Jahre, die in vielen Punkten ein operatives und industrielles Versagen war, und ohne den Geist der Systematik komplementäre globale Reihe, die es impliziert. Vorerst ist nur ein Programm Teil dieses ultimativen Paradigmas, die Next Generation Air Dominance oder NGAD, das es ermöglichen soll, die F22 Raptors der uSAF noch vor Ende des Jahrzehnts zu ersetzen, aber das könnte gut sein , gleichzeitig eine Alternative zum F35A zu entwickeln, die kostengünstiger in der Anschaffung und vor allem im Einsatz ist und besser auf die spezifischen Bedürfnisse der USAF zwischen 2030 und 2040, insbesondere im pazifischen Raum, zugeschnitten ist.

Der Ersatz für die F22 könnte nur 12 bis 15 Jahre fliegen, bevor sie durch ein Flugzeug ersetzt wird, das besser für die neuen betrieblichen und technologischen Anforderungen Chinas geeignet ist, so Darlene Costello

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