Anfang Juni starteten die indischen Behörden offiziell das Future Ready Combat Vehicles-Programm oder FRCVmit dem Ziel, 1700 schwere gepanzerte Fahrzeuge zu erwerben, um die etwa 2200 T72-Kampfpanzer zu ersetzen, die derzeit in den Streitkräften des Landes im Einsatz sind. Eine Informationsanfrage wurde an etwa 12 Hersteller schwerer Panzer gerichtet: den russischen Uralvagonzavod für den T90M und den T-14 Armata, die amerikanische General Dynamics für den M1Ax Abrams und den deutschen Krauss-Maffei Wegman für den Leopard 2, der südkoreanische Rotem für den K2, der türkische Otokar für den Atlay, der serbische Yugoimport für den M-84, der ukrainische Malyshev für den T-84, der italienische Leonardo für den Ariete, der israelische Mantak für den Merkava, der Britische BAe für den Challenger, die indische DRDO-Agentur für einen lokal hergestellten Panzer und der französische Nexter für den Leclerc. Das angekündigte Ziel besteht darin, bis zum Ende des Jahrzehnts 1700 gepanzerte Fahrzeuge zu bauen, viele davon Kampfpanzer, aber auch Spezialfahrzeuge für Führung, Technik, mobile Artillerie und Luftverteidigung, und dies selbstverständlich in indischen Fabriken unter Einhaltung von das „Make in India“, das Präsident Modi am Herzen liegt.
Unter dieser beeindruckenden Liste von Herstellern befinden sich jedoch viele, die Panzer anbieten, die für das indische Theater als zu schwer gelten, wie der Fall der amerikanischen M1 Abrams und du Leopard 2 deutsch, die mehr als 70 Tonnen auf der Waage anzeigt. Andere, wie die serbische M84 und die italienische Ariette, bieten nicht die fortschrittlichen modernen Kampffähigkeiten, die erforderlich sind, da die Panzerung vom Hersteller nicht mehr vollständig unterstützt wird. Andere endlich mangelnde technologische Reife, wie der türkische Atlay. Tatsächlich fielen bei der vorherigen Version dieser Ausschreibung 4 gepanzerte Fahrzeuge für die indischen Behörden auf: der südkoreanische K2, der ukrainische T84 und insbesondere der russische T14 und der französische Leclerc, die als Favoriten dienten abgesagt. Und zwar aufgrund seiner Masse von nur 55 Tonnen, seiner großen Mobilität dank seines 1500 PS starken Motors und die Exzellenz seines Turms und seines dynamischen Zielsystems, reagierte Leclerc in vielerlei Hinsicht auf indische Bedürfnisse. Seit 2015 hat sich die Situation jedoch sowohl aus technologischer als auch aus industrieller Sicht und insbesondere in Bezug auf die globale Geopolitik deutlich verändert. Und angesichts dieser neuen Parameter kann das FRCV-Programm für Frankreich viel mehr als eine kommerzielle Chance darstellen, da es zu einem strategischen Thema wird, um der Armee die notwendigen und ausreichenden Fähigkeiten zurückzugeben. im hochintensiven Kampf.
Nach dem Stand der aktuellen französischen Militärprogrammierung wird die Armee von hier aus keine 2035 und die angebliche Ankunft der ersten Exemplare von Panzern aus dem deutsch-französischen MGCS-Programm, 200 modernisierte Leclerc-Kampfpanzer, die in das Scorpion-Programm integriert wurden, also knapp 3 Kürassierregimenter. Gleichzeitig wird die selbstfahrende Artillerie aus 110 CAESAR-Geschützen und etwa fünfzig selbstfahrenden 120-mm-Mörsern bestehen. Diese Planungselemente reichen quantitativ, aber auch qualitativ eindeutig nicht aus, um den Sicherheitsherausforderungen der nächsten Jahre zu begegnen. Wie die Stabschefs der Bundeswehr und des Heeres in den letzten Jahren angekündigt haben, verfügen die französischen Armeen heute nicht über die notwendige Masse, um ein hochintensives Engagement im Laufe der Zeit zu unterstützen. Gerade in diesem Zusammenhang stellt das FRCV-Programm ein strategisches Potenzial dar.
Tatsächlich wäre die Wiederinbetriebnahme einer Montagelinie zur Herstellung von einigen hundert Leclerc-Tanks aus industrieller und kommerzieller Sicht sehr uninteressant, da die Kosten der Strukturen die Produktionskosten übermäßig belasten und damit die Wettbewerbsfähigkeit des Tanks bei internationalen Wettbewerben wie sowie das Budget der Armeen. Auf der anderen Seite könnte es relevant sein, den indischen Behörden eine fortschrittliche Partnerschaft anzubieten, in der die französische Industrie als Technologieanbieter und Industriepartner auftritt, während die französischen Armeen selbst als Kunden des Programms fungieren und dabei die Vorteile des Programms nutzen Schwelleneffekte, die durch die kumulierte Produktion von 1700 gepanzerten Fahrzeugen für die indischen Armeen und von etwa 300 oder 400 gepanzerten Fahrzeugen zur Stärkung der hochintensiven Komponente der französischen Armee entstehen. Neben der Anschaffung zusätzlicher modernisierter schwerer Panzer würde dies den französischen Armeen auch ermöglichen, Entwicklungskosten mit Indien für Spezialversionen wie mobile Artillerie, Ingenieure, Kommando, elektronische Kriegsführung oder Abwehr zu bündeln auch in der Armee ernsthaft fehlen.
Auf diese Weise organisiert, könnte ein solches Programm gleichzeitig von der Qualität des Designs und der Produktion des französischen BITD und insbesondere von Nexter profitieren, aber auch in überwachter Form von niedrigeren Produktionskosten in Verbindung mit großen Stückzahlen sowie zu niedrigeren Arbeitskosten in Indien, um die so hergestellte Familie der schweren gepanzerten Fahrzeuge zu machen international attraktiv, zumal Frankreich offiziell als erster „Exportkunde“ dieser Produktion erscheinen würde. Es sei darauf hingewiesen, dass die Auswirkungen eines solchen Symbols auf die Innenpolitik der französischen Armeen, Kunden der indischen Rüstungsindustrie, in Indien zweifellos von Bedeutung sein würden und ein gewichtiges Argument darstellen würden, um dieses Modell für politische Behörden attraktiv zu machen Land. Für Frankreich würde es neben der wirtschaftlichen und industriellen Aktivität, die es auslösen würde, auch viele Anziehungspunkte darstellen, es würde es ermöglichen, das High-End-Segment der Streitkräfte zu stärken und damit das Gewicht der französischen Armeen in Europa zu erhöhen und in der Welt. .
Andere internationale Programme und Wettbewerbe, an denen die französische Verteidigungsindustrie heute beteiligt ist, stellen ein vergleichbares gemischtes potenzielles Interesse dar und ermöglichen gleichzeitig eine Steigerung der nationalen Industrieaktivität bei gleichzeitiger Stärkung der Einsatzfähigkeiten der Armeen, indem ihr Format und damit ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Engagement erweitert werden. Eines der wichtigsten ist kein anderes als das Programm, das darauf abzielt, die Mirage 2000-9, die die Vereinigten Arabischen Emirate Anfang der 2000er Jahre von Frankreich erworben haben, durch eine entsprechende Anzahl von Flugzeugen zu ersetzen. Rafale, mit einer Klausel für Frankreich, zuvor verkaufte Mirages zurückzunehmen. Diese sehr effizienten Flugzeuge könnten jedoch tatsächlich einen erheblichen Beitrag zur Stärkung der Space Air Force darstellen, von der wir wissen, dass sie erheblich unter ihrer Kapazität steht, insbesondere da sie noch über ein Flugpotenzial von etwa fünfzehn Jahren verfügt dass sie bemerkenswert gut ausgestattet sind sowohl für Luftverteidigungsmissionen als auch für taktische Unterstützung.
Auf jeden Fall scheint es jetzt wichtig, dass Frankreich sich mit einem flexiblen und agilen Exportmechanismus ausstattet, der in seinen Angeboten das Potenzial zur Entwicklung der defizitären Einsatzkapazitäten der französischen Armeen breit und dynamisch integrieren kann aktuelle globale geopolitische Entwicklung. Der Export von Waffensystemen würde damit über die bisherige Wahrnehmung einer rein industriellen Leistungsfähigkeit hinausgehen, d die Stärkung der französischen Armeen. Dieser Ansatz würde es insbesondere ermöglichen, Chancen zu ergreifen, die gerade aufgrund der Abschottung von Programmen außerhalb besonders schwerfälliger und restriktiver zwischenstaatlicher Kooperationen wie im Fall von FCAS und MGCS derzeit nicht zugänglich sind, und in Wettbewerben zu gewinnen. wie Berlin es mit Oslo im Bereich der Angriffs-U-Boote getan hat.