Die Rafale wird unter kroatischer Kokarde gut fliegen

Diesen Freitag Die kroatischen Behörden haben ihre Entscheidung bestätigt, 12 gebrauchte Rafale-Flugzeuge zu erwerben mit Frankreich, um seine letzten MIG-21 bis 2024 zu ersetzen. Der kroatische Premierminister Andrej Plenković wies darauf hin, dass der französische Vorschlag den Bedürfnissen der Luftstreitkräfte des Landes am besten entsprach und aus wirtschaftlicher Sicht am relevantesten war. Der Auftrag im Wert von 999 Millionen Euro umfasst die Lieferung von 12 Rafale nach dem F3R-Standard, die Schulung von Flug- und Wartungspersonal, Munition und Ersatzteilen, um den kroatischen Luftstreitkräften die Freiheit zu geben, die erforderlichen und erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen verteidigen ihren Luftraum und beteiligen sich an internationalen Operationen und Koalitionsoperationen. Die ersten 6 Geräte werden im Jahr 2024 ausgeliefert, die anderen 6 im Jahr 2025.

Es ist zweifellos ein großer Erfolg für Dassault Aviation, das Team Rafale und die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, die persönlich in diesen Wettbewerb investiert hatten, indem sie 2020 zweimal nach Zagreb gingen. Es handelt sich um den 3. Rafale-Auftrag seit Beginn von das Jahr nach den 18 von Griechenland bestellten Flugzeugen und den 30 zusätzlichen von Ägypten bestellten Flugzeugen. Es ist vor allem der erste Kunde, der nicht zum Dassault Aviation-Ökosystem gehört, und im weiteren Sinne kein traditioneller Partner der französischen Verteidigungsindustrie. Darüber hinaus ist es ein europäischer Kunde, während viele bis vor kurzem dachten, dass die Rafale auf dem alten Kontinent gegen amerikanische Flugzeuge und den Taifun nicht gewinnen würde.

Florence Parly besuchte Zagreb im Jahr 2020 zweimal, um das französische Angebot von Rafale aus zweiter Hand zu unterstützen. Dieser Vertrag ist ein neuer persönlicher Erfolg für den französischen Militärminister (Foto MORH / F. Klen).

Dieser Erfolg ist vor allem auf eine tiefgreifende Änderung des Ansatzes der französischen Behörden und des Teams Rafale zurückzuführen, die die unvergleichliche Skalierbarkeit der Rafale hervorhebt, indem sie gebrauchte Flugzeuge anbietet, die ein operatives und skalierbares Potenzial bieten, das mit dem von Flugzeugen identisch ist. Neu zu nahezu Preisen halb niedriger im Vergleich zu ihnen. So bot Lockales direkter Konkurrent in Kroatien, Lockheed-Martin, 12 neue F16 Block 70 Vipers zu einem Preis von 1,7 Milliarden Euro in einem Paket an, das im Wesentlichen dem des Rafale entspricht. Wenn die F16V jedoch zweifellos ein gutes und perfekt modernes Flugzeug ist, bietet sie weder die Vielseitigkeit noch die Entwicklungskapazität der Rafale F3R im Laufe der Zeit. Mit der Wahl eines gebrauchten Ansatzes hat sich Paris daher in eine Position der Stärke gebracht, indem es sich in einen für Zagreb akzeptablen Haushaltsrahmen integriert hat, ohne bestimmte operative Kapazitäten aufgeben zu müssen.


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