Seit Flugzeuglieferungen Rafale In Richtung Indien begannen, reisten die in Merignac montierten Flugzeuge systematisch auf dem Luftweg in Begleitung eines A330 MRTT Phoenix-Tankflugzeugs der Luftwaffe. Das Ziel für Paris war zweierlei. Ermöglichen Sie einerseits die Zustellung über große Entfernungen, indem Sie die Anzahl der Zwischenstopps auf ein Minimum reduzieren, und zeigen Sie so das Potenzial und die Zuverlässigkeit des französischen Jägers sowohl gegenüber den Behörden als auch gegenüber der indischen öffentlichen Meinung, die darüber hinaus a von einer ungeheuchelten Begeisterung für Rafale seit der ersten Lieferung. Andererseits ging es darum, den indischen Behörden sowie der indischen Luftwaffe die Leistungen des Paares zu zeigen Rafale-A330 MRTT, während Neu-Delhi nach einer Lösung für den Erwerb einer Flotte von sechs Tankflugzeugen sucht.
Es scheint, dass die französische Strategie seitdem Früchte getragen hat laut der Tageszeitung Hindustantimes.comDie indischen Behörden sollen sich verpflichtet haben, mit Paris über das Leasing eines A330 MRTT in einem Prozess zwischen Staaten zu verhandeln, um das IAF-Personal auf der Plattform zu schulen und schnell einsatzbereit zu sein, wenn die IAF empfangen wird 5 weitere MRTTs, die als zweiter Schritt erworben würden. Durch den Einsatz von Leasing kann die IAF den Implementierungsprozess beschleunigen. Eine identische Methode wurde von Neu-Delhi in Bezug auf die Implementierung von angewendetEine Flotte von MQ9B Guardian-Drohnen, von denen ursprünglich 6 Einheiten gemietet wurden VorEine Bestellung von 30 Exemplaren wird offiziell angekündigt einige Monate später.
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