Unter allen Zweigen der US Army BIG 6 SuperprogrammDas Programm Optionnaly Manned Fighting Vehicle (OMFV) soll die US-Armee mit den Mitteln versorgen, die erforderlich sind, um sich in den kommenden Kriegen zu behaupten. Es ist wahrscheinlich das dringendste und in gewissem Sinne kritischste Programm, da es dies ist Ersetzen Sie das M2 Bradley Infanterie-Kampffahrzeug. Dieses gepanzerte Fahrzeug, eines der 5 Programme des in den 5er Jahren gestarteten Superprogramms BIG 70, wurde 1981 in Dienst gestellt und hat nun das kanonische Alter von 39 Jahren erreicht. Aber es ist nicht so sehr sein Alter, sondern sein Übergewicht, das von fast 40 Jahren sukzessiver Modernisierung geerbt wurde, was heute den Bradley bestraft, da die 27 Tonnen Abfahrt des gepanzerten Fahrzeugs allmählich 33 Tonnen erreicht und sogar überschritten haben von Systemen und zusätzlichen Schutz.
Aufgrund seines Gewichts und der Einschränkungen seiner Stromerzeugung ist der Bradley seit mehreren Jahren nicht mehr in der Lage, effizient zu arbeiten. Sein Ersatz war Gegenstand mehrerer Programme in den Jahren 2000 und 2010, die sowohl hinsichtlich der technologischen Anforderungen als auch der Kosten gleichermaßen übermäßig hoch waren. So beauftragte die US-Armee DARPA im Jahr 2000 mit dem Programm für Bodenkampffahrzeuge, mit dem mehrere im Einsatz befindliche gepanzerte Fahrzeuge ersetzt werden sollen, darunter der M113 und der M2 Bradley. Nach 14 Jahren Bemühungen und Investitionen in Höhe von mehr als 20 Milliarden US-Dollar wurde das Programm 2014 aufgrund von Budgetkürzungen endgültig eingestellt, ohne dass eine operative Panzerung hergestellt worden war. 2017 startete die US-Armee das Programm für Kampffahrzeuge der nächsten Generation, das auch mehrere im Einsatz befindliche gepanzerte Fahrzeuge ersetzen soll, einschließlich des OMFV-Programms für den Ersatz von Bradleys. Aber Der erste Wettbewerb wurde abgebrochen wenn nur der General Dynamics Land System Griffin III-Prototyp pünktlich geliefert wurde, und Rheinmetalls KF41 Lynx wurde eliminiert.
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[…] Amerikaner in den letzten Jahrzehnten wie die Zumwalt-Zerstörer, das Littoral Combat Ship und das GCV-Programm der US-Armee. Jedes Mal stießen diese Programme auf übertriebene technologische Ambitionen, die dazu führten, dass […]
[…] Kaum war das GCV-Programm eingestellt, wurde es durch ein neues Programm ersetzt, das wiederum den M2 Bradley ersetzen sollte. Dieses mit dem Akronym OMFV für Optionally Manned Fighting Vehicle bezeichnete Fahrzeug wurde offiziell im August 2014 unter Verwendung des verbleibenden nicht ausgegebenen Budgets des GCV-Programms im Rahmen des Next Generation Combat Vehicle-Superprogramms gestartet. Wenn sich die Spezifikationen der US-Armee gegenüber CGV erheblich weiterentwickelt hatten, insbesondere im Hinblick auf bestimmte Anforderungen an Abmessungen und Masse, um den Transport des neuen gepanzerten Fahrzeugs auf dem Luftweg C-17 zu ermöglichen, stellte sich dies sehr schnell heraus von der technologischen Realität des Augenblicks mit gewissen widersprüchlichen Anforderungen voneinander losgelöst werden, insbesondere im Hinblick auf Massenbeschränkungen angesichts von Schutzanforderungen. Zudem veranlasste der von der US-Armee auferlegte Zeitplan die meisten Hersteller dazu, sich aus dem Wettbewerb zurückzuziehen, sodass im Januar 2020 nur noch der Griffin III von General Dynamics Land Systems im Rennen blieb, obwohl er sich nicht an das Bewährte hielt Spezifikationen. Wieder einmal wurde das Programm eingestellt, nur um einen Monat später auf völlig erneuerter industrieller und technologischer Basis neu gestartet zu werden…. […]
[…] den Ersatz der Abrams bisher nur in Angriff zu nehmen, sobald das Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV)-Programm beabsichtigt, Kampffahrzeuge zu ersetzen, d. h. über 2025 hinaus. Wir verstehen daher die Bereitschaft von General Dynamics, […]