Die türkische Industrie könnte 50% des ukrainischen Motorenherstellers Motor Sich übernehmen

Tanz ein Artikel vom 12. MärzWir haben vorausgesagt, dass Kiew nach der Verstaatlichung des von Präsident Zelensky beschlossenen ukrainischen Flugzeugtriebwerksherstellers Motor Sich, um die Übernahme durch das chinesische Unternehmen Skyrizon zu verhindern, in diesem Bereich näher an Ankara heranrücken könnte. In der Tat entsprach das Defizit der industriellen Aktivität des einen den Bedürfnissen in diesem Bereich des anderen, wobei die türkische Verteidigungsluftfahrtindustrie in vielen Bereichen autonom war, mit Ausnahme derjenigen der Motorisierung, die viele ihrer Programme, sowohl Drohnen als auch Hubschrauber, beim Transport behindert Flugzeuge sowie die neue Generation T-FX Jäger. Diese Hypothese scheint nun Gestalt anzunehmen die Informationen auf der Informationsseite Chas Newsunter Berufung auf Quellen in der Nähe der ukrainischen Behörden.

Tatsächlich könnte die Türkei über ihre Luftfahrtindustrie 50% der Anteile des ukrainischen Unternehmens mit 20.000 Mitarbeitern erwerben, eine Transaktion, die derjenigen entspricht, die mit chinesischen Unternehmen stattfinden sollte. Das ursprüngliche Ziel für Ankara wäre es, zu produzieren Motorlösungen für seine Hubschrauberprogramme die heute durch US-Sanktionen in diesem Bereich stark behindert werden. Die Motorisierung von Kampfdrohnen wie der Akinci oder die künftige TB3, die von Hubschraubern der Anadulu-Klasse aus betrieben werden muss, wird ebenso wie die von der türkischen Luftfahrtindustrie Priorität haben das regionale Transportflugzeug TRJ 328 abgeleitet vom deutschen Dornier 328.

Die Motorisierung des T-FX-Kampfflugzeugprogramms der nächsten Generation bleibt das Haupthindernis für seine Verfolgung, und die Übernahme von 50% von Motor Sich könnte eine Chance für Ankara sein, auch wenn das ukrainische Unternehmen streng genommen kein Spezialist ist in Kampfflugzeugen.

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