Das FCAS-Programm bricht die Brunft, ohne die grundlegenden Probleme zu lösen

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Nach mehrere Wochen Psychodrama vor dem Hintergrund wachsender Spannungen zwischen Deutsche Industrieanforderungen werden von Frankreich als übertrieben angesehenund die Positionen, die laut Deutschland als autoritär für die französische Industrie gelten, ist das Programm der Systeme de Combat Aérien du Futur (FCAS), das Frankreich, Deutschland und Spanien zusammenbringt, offenbar aus der Brunft hervorgegangen, mit der er sich seit Monaten beschäftigt hatte. insbesondere dank der Intervention des französischen Senats und seines Ausschusses für Verteidigung und auswärtige Angelegenheiten. In einer Sitzung, die der Psychotherapie von Paaren ähnelte, konnten französische und deutsche Industrielle ihre Erwartungen, Beschwerden und Bedenken klar zum Ausdruck bringen, so dass die Parteien einen Ausweg finden und Ende letzter Woche ein Projekt vorstellen konnten. Zusammenarbeit rund um die NGF (Next Generation Fighter) Säule und die Antriebssäule, die beiden Knackpunkte, die das Programm blockierten.

Die Art der Vereinbarung zwischen Dassault Aviation und Airbus Defence and Space bezüglich der NGF wurde noch nicht veröffentlicht. Wir wissen daher nicht, ob es einen einzelnen Demonstrator geben wird, der von Dassault Aviation gebaut wird, oder zwei Demonstratoren, einen in Frankreich, den anderen in Deutschland von Airbus DS. Andererseits wissen wir jetzt, dass es der M88-Motor von Safran sein wird, derselbe, der den antreibt Rafale, mit dem dieser Demonstrator ausgerüstet wird, und nicht der von der deutschen MTU mitentwickelte Rolls-Royce EJ200, wie von Berlin und Madrid vorgeschlagen, obwohl der wesentliche Teil des Triebwerks, nämlich die Elektronik und unter hohem Druck heiße Teile, wurden von dem britischen Unternehmen entworfen. Für den Antrieb des NGF wurde das Prinzip des Joint Ventures zwischen Safran und MTU etabliert, wobei die Franzosen die heißen Teile des Triebwerks produzierten, die Deutschen die kalten Teile. Doch bieten diese Vereinbarungen wirklich langfristige Lösungen, um die Nachhaltigkeit und Wirksamkeit des Programms angesichts der vielen Fragen, die in den letzten Wochen aufgeworfen wurden, zu gewährleisten? Darüber können wir uns durchaus wundern...

Ruder M88 Deutschland | Verteidigungsanalyse | Kampfjets
Der NGF-Demonstrator wird von Safrans M88-Motor angetrieben, mit dem bereits ausgestattet ist Rafale.

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