Wie wir vor ein paar Tagen sagten, die Verstaatlichung des ukrainischen Motorenherstellers Motor Sich Um zu verhindern, dass die chinesische Gruppe Skyrizon sie ergreift, wird sie in der Region Saporischschja, in der die Gruppe die Mehrheit ihrer 20.000 Mitarbeiter beschäftigt, nicht ohne ernsthafte Bedenken auskommen. Es besteht die starke Befürchtung, dass der Sturz der chinesischen Gruppe, die große Ambitionen gezeigt hatte, insbesondere in Bezug auf Investitionen, letztendlich die Aktivitäten der gesamten Gruppe verurteilen wird, die heute ernsthaft darum bemüht ist, eine ausreichende Aktivität zur Aufrechterhaltung von Arbeitsplätzen zu finden. In demselben Artikel stellen wir zwei Hypothesen auf, um die Entscheidung des ukrainischen Präsidenten Volodymyr Zelenskiy zu rechtfertigen, diese Verstaatlichung zu durchlaufen, zusätzlich zu dem Wunsch, technologische Plünderungen zu verhindern, mit dem politischen Risiko, das dies mit sich bringt, wenn die Gruppe zu wichtig wird Schwierigkeiten, die sein Überleben und die davon abhängigen Arbeitsplätze bedrohen.
Das erste war eine Zusicherung, die möglicherweise von Westlern, Amerikanern und / oder Europäern zur Unterstützung von Aktivitäten gegeben wurde, in dem Maße, dass der Entzug des Know-hows und der Technologien von Motor Sich in China es ermöglichen wird, die Ankunft von Triebwerken zu verzögern seit mehreren Jahren sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich, um den Westlern die Zeit zu geben, sich anzupassen und auf diese jetzt unaufhaltsame Herausforderung zu reagieren. Das zweite, das wir für wahrscheinlich hielten, war das Die Ukraine und die Türkei würden in diesem Bereich zusammenkommen, um die westlichen Sanktionen gegen Ankara zu mildern, Sanktionen, die die Durchführung türkischer Programme erheblich behindern wie der Atak T129 Kampfhubschrauber oder der TFX-Jäger. Offensichtlich haben wir es seitdem richtig gemacht Laut Temel Kotil, dem Präsidenten der türkischen Firma TAI Der neue Kampfhubschrauber T929 ATAK 2, der für alle militärischen und zivilen Luftfahrtprogramme des Landes zuständig ist, wird in Kürze von ukrainischen Bill-Turbinen angetrieben.
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