Das US Army Futur Vertical Lift Programm, eine der Komponenten von Superprogramm BIG-6wird zweifellos die technologischen Eigenschaften von Hubschraubern in den kommenden Jahrzehnten und vor allem die erwartete Leistung in Bezug auf Geschwindigkeit, Reichweite und Tragfähigkeit grundlegend verändern. FVL besteht vorerst aus Futur Long Range Assault Aircraft-Programm oder FLRAA, soll die H-60 Black Hawks sowie das Programm ersetzen Future Attack and Reconnaissance Aircraft oder FARA, um die Angriffs- und Aufklärungskomponente, die die US-Armee durch den Rückzug der OH-58 Kiowa verloren hat, wieder zu nutzen. Und ob es das ist Bell V-280 Valor oder Sikorsky SB1 Defiant für FLRAA, wie Sikorsky Raider-X und Bell xnumx invictus (in geringerem Maße) für FARA bieten diese Flugzeuge neue technologische Ansätze, die Fähigkeiten bieten, die bisher für Drehflügel nicht zugänglich waren.
Gerade um dem technologischen Sprung in der Schwangerschaft über den Atlantik entgegenzuwirken, insbesondere dank der F & E-Programme in Höhe von 5 Milliarden US-Dollar, die die FARA- und FLRAA-Programme unterstützen, und insbesondere der Entwicklung und den Tests der vier Demonstranten, die Jerome Combe leitet die Strategie und die Industriepolitik vonAirbus Hubschrauber, vorgeschlagen dem Italiener Leonardo, dessen Hubschrauberkomponente die italienische Niederlassung Agusta und das britische Westland zusammenbringt, zusammenkommen, um gemeinsam Technologien wie Geräte zu entwickeln wahrscheinlich den neuen US-Drehflügeln standhalten, die Anfang des nächsten Jahrzehnts auf den militärischen und zivilen Markt kommen werden.
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