Typ 214, Scorpene, Yuan: Welche Leistung bringen moderne U-Boote mit konventionellem Antrieb? โ€“ 1สณแต‰ Teil

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Mit der Rรผckkehr der internationalen Spannungen Anfang der 2010er Jahre nahm die Rolle von Angriffs-U-Booten fรผr die Marinen der Welt erheblich zu. Eine neue Generation moderner U-Boote mit konventionellem Antrieb wird jetzt in Dienst gestellt. Sie sind hรคufig mit anaeroben Modulen ausgestattet, die ihre Tauchautonomie verlรคngern und eine hรถhere Leistung und verbesserte Angriffsfรคhigkeiten bieten.

Mittlerweile teilen sich rund zehn Modelle diesen fรผr viele Marinen oft kritischen Markt. In diesem Artikel stellen wir die ersten fรผnf Modelle vor (alphabetische Klassifizierung nach Lรคndern), um ihre Leistung und Vorteile zu verstehen. In einem zweiten Artikel werden die letzten fรผnf Modelle vorgestellt.

Deutschland: Typ 212 โ€“ Typ 214 โ€“ Typ 218

Derivate der U-Boot-Serie Typ 209 ausschlieรŸlich fรผr den Export bestimmt und mit 70 gebauten Schiffen der am meisten produzierte westliche Tauchboot seit den 61er Jahren, Tauchboote Typ 212 waren ihrerseits fรผr die deutsche Marine als Ersatz fรผr ihre U-Boote des Typs 205 konzipiert und reagierten gleichzeitig auf den besonderen Einsatzkontext in der Ost- und Nordsee, der kompakte und wendige Tauchboote erforderte.

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Italien schloss sich dem Projekt schnell an und auch andere Marinen interessierten sich fรผr das Schiff, was ihm mit den Exportversionen Typ 214 und Typ 218 einen neuen kommerziellen Erfolg fรผr Deutschland bescherte 40 U-Boote unter dem Kommando von 8 Marines, beispiellos in den letzten 30 Jahren.

Der Typ 212 unter modernen und effizienten U-Booten.
Die deutsche Marine betreibt 6 U-Boote vom Typ 212 und hat 2 zusรคtzliche Einheiten gleichzeitig aus Norwegen bestellt

Es muss gesagt werden, dass der Typ 212 vom deutschen Tauchspezialisten entworfen wurde TKMSAn Argumenten zum รœberzeugen mangelt es ihm nicht. Mit einer Lรคnge von nur 56 Metern und einer Tauchtonnage von 1,800 Tonnen war es das erste, das serienmรครŸig mit einem anaeroben Wasserstoff-Sauerstoff-Brennstoffzellensystem ausgestattet war, wodurch es seine Tauchautonomie deutlich erhรถhen konnte.

Es handelt sich auch um einen deutschen Typ 212, die U-32, die mit mehr als 18 Tagen den Weltrekord fรผr den lรคngsten Einsatztauchgang eines nichtnuklearen U-Bootes hรคlt. Der Typ 212 ist akustisch sehr diskret und verfรผgt wie die Minenjรคger รผber einen nichtmagnetischen Rumpf, was es fรผr Flugzeuge mit einem magnetischen Anomaliedetektor (MAD) sehr schwierig macht, ihn zu erkennen.

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Es verfรผgt รผber ein fortschrittliches Sonarsystem CSU 90 und seine Bewaffnung besteht aus schweren Torpedos, die von den 6 Fronttorpedorohren eingesetzt werden, sowie der mittelschweren Anti-Schiffs-Rakete IDAS mit einer Reichweite von 40 km. Seine Besatzung ist auf 5 Offiziere und 22 Besatzungsmitglieder beschrรคnkt, die in dem kleinen Tauchboot fast 3 Monate auf See bleiben kรถnnen. Eine modernisierte Version, die Geben Sie 212 NG einwurde von Norwegen, Deutschland und Italien ausgewรคhlt, die ebenfalls Schiffe dieses Typs erworben hatten, um ihre Flotten zu stรคrken.

Typ214 Griechenland e1603888071143 U-Boot-Flotte | Luftunabhรคngiger Antrieb AIP | Deutschland
Der griechische Typ 214 erlebte gewisse technologische Rรผckschlรคge. Die griechische Marine hat 6 Einheiten bestellt, von denen 4 bereits in Betrieb sind.

Le Typ 214 ist eine vom Typ 212 abgeleitete Version, die fรผr den Export bestimmt ist und bestimmte technische Eigenschaften aufweist, insbesondere den nichtmagnetischen Rumpf. Als wรผrdiger Nachfolger des Typs 209 wurde er bisher von 4 Marinen, Sรผdkorea, Griechenland, Portugal und der Tรผrkei bestellt und verfรผgt auรŸerdem รผber den AIP-Brennstoffzellen-Anaerobantrieb des Typs 212.

Andererseits berichteten die griechische und die sรผdkoreanische Marine รผber zahlreiche technische und betriebliche Probleme, insbesondere mit dem Propeller, der leicht kavitierte (Bildung sehr lauter Blasen um den Propeller herum).

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Die vier U-Boote Typ 218SG, die die Invincible-Klasse bilden, wurden von Singapur bestellt. Dabei handelt es sich um grรถรŸere Schiffe als der Typ 212/214 mit einer Unterwassertonnage von 2200 Tonnen und einer Lรคnge von 70 m.

Der Typ 218 ist vom Typ 216 abgeleitet, einer vergrรถรŸerten Version des Typs 212, der fรผr den Wettbewerb im australischen SEA 1000-Wettbewerb vorgesehen ist, bei dem schlieรŸlich der Shortfin Barracuda der Naval Group von Canberra ausgewรคhlt wird.

China: Moderne U-Boote der Yuan-Klasse vom Typ 039A


LOGO Metaverteidigung 70 U-Boot-Flotte | Luftunabhรคngiger Antrieb AIP | Deutschland

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