Ende April, als Frankreich nach der Coronavirus-Epidemie noch in voller Eindämmung war, wurde das Atom-U-Boot Suffren angegriffen begann seine Seeversuche vor Cherbourg. Die Suffren, das erste Schiff vom Typ Barracuda, führt derzeit eine besonders intensive Seetestkampagne durch, da die französische Marine die SSN Ende des Jahres in Dienst stellen möchte. Dieser Zeitplan an sich ist sehr beeindruckend, insbesondere für den ersten Vertreter einer neuen Schiffsklasse, aber auch besonders kritisch.
wie wir im Detail beschrieben habenDie französische U-Boot-Flotte könnte in den kommenden Monaten nach dem dramatischen Brand der SSN Perle im vergangenen Monat eine ernsthafte Kapazitätskrise erleben. In einem solchen Kontext könnte jede Verzögerung bei der Inbetriebnahme des Suffren die französische ANS-Flotte auf nur drei Betriebsgebäude anstelle der normalerweise geplanten sechs reduzieren.
Die Suffren ist im Mittelmeer angekommen
Im Moment deutet alles darauf hin, dass die Seeversuche der Suffren trotz der Gesundheitskrise und einiger technischer Anpassungen, die mit dieser Art von Tests verbunden sind, zunächst im Zeitplan liegt. Nach einer ersten Phase statischer Tests und Tests mit geringem Eintauchen führte der Suffren Anfang Juni seine ersten Tauchgänge auf hoher See durch, bis er seine maximale Eintauchtiefe erreichte. Anschließend fuhr das Schiff erneut zu den Werften der Naval Group in Cherbourg, um eine Passage im Trockendock zu machen, um technische Anpassungen vorzunehmen, um die Manövrierfähigkeit des U-Bootes beim Tauchen zu verbessern.
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